Omron CIMR-L7, Quick Manual, Page: 44 / 225

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„
Verdrahten des Frequenzumrichters
Abb 4 Schaltplan
Spannungsanpas-
sung
AC-Drossel zur Optimierung
des Eingangsleistungsfaktors
(optional)
Bremswiderstands-
Einheit (optional)
Link
Netz-
schütz
3-Phasen-
Eingangsspannung
380 bis 480 V
50/60 Hz
L1
L2
L3
PE
Netz-
filter
L1(R)
L2(S)
L3(T)
(+1) (+2) (-)
B1 B2
U/T1
V/T2
W/T3
TA1
PG-X2
(optional)
Motor
IM/PM
TA3
TA2
P
P
Dreh-
geber
S1
S3
S2
S4
S5
S6
S7
BB
BB1
Multifunktions-
eingänge
(Werkseinstellung)
Vorwärts Start/Stopp
Rückwärts Start/Stopp
Nenngeschwindigkeit
Inspektionslauf
Mittlere Geschwindigkeit
Einfahrgeschwindigkeit
Nicht verwendet
Hardware-Endstufensperre
(Hinweis 3)
SC
+24 V, 8 mA
IP24V (24 V)
CN5 (NPN-Einstellung)
A-Impuls
B-Impuls
Z-Impuls
Impulsüberwachungsausgang
RS-422
(Kabellänge max. 100 m)
Erde
MA
MB
MC
Fehler-Relais
250 V AC, max. 1A
30 V DC, max. 1A
M1
M2
M3
M5
M4
M6
Bremsbefehl
(Werkseinstellung)
Schützsteuerung
(Werkseinstellung)
Frequenzumrichter
bereit
(Werkseinstellung)
Multifunktions-
Relais
250 V AC, max. 1A
30 V DC, max. 1A
Spannungsversorgung für
Analoge15 V, 20 mA
Master-Drehzahl-
Sollwert 0 bis 10 V
+V
A1
AC
0 V
P
2 CN
2 kOhm
Analogeingang
(Drehzahlsollwert)
2 kOhm
0 bis 10 V
Eingangs-Options
karten
Optionaler Steuerspannungs-
versorgungseingang für
Rettungs- vorgang
an Klemme B1
an Klemme -
Eingang für
Steuerspannungs-
versorgung
P0
N0
Paarweise
verdrillte Drähte Abgeschirmte
Kabel
Hinweis:
1. Die Leistungsklemmen werden durch doppelte Kreise und
die Steuerklemmen mit einzelnen Kreisen gekennzeichnet.
2. Werksseitig ist CN5 auf NPN eingestellt.
3. Um beide Eingänge des Frequenzumrichters zu aktivieren, müssen
BB und BB1 geschlossen sein. Wenn
nur einer der Eingänge geschlossen ist, wird „BB“ auf der
Bedienkonsole angezeigt, und der Frequenzumrichter läuft nicht an.
Ausgangs-Options
karten
3CN