Omron CIMR-L7, Quick Manual, Page: 49 / 225

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‹ Autotuning-Alarme und -Fehler
„ Dateneingabefehler
In den folgenden Fällen zeigt der Frequenzumrichter die Meldung „Data Invalid“ an und führt das Autotuning
nicht durch:
•
Die Motordrehzahl, Nennfrequenz und Polpaarnummer stimmen nicht überein.
•
Der Nennstrom stimmt nicht mit dem Wert der Nennspannung überein.
Der Frequenzumrichter berechnet die Motorleistung aus dem Wert des Eingangsstroms und den Daten aus
der internen Motordaten-Tabelle. Der berechnete Wert muss zwischen 50 % und 150 % des
Eingangswertes für die Nennleistung betragen.
„ Sonstige Fehler und Alarme während des Autotunings
Eine Übersicht über mögliche Alarme oder Fehler beim Autotuning und die entsprechenden
Gegenmaßnahmen finden Sie auf
Seite 27, Autotuning-Fehler .
Allgemeine Sicherheitshinweise
1. Verwenden Sie das rotatorische Autotuning, wenn ein besonders präzises Autotuning erforderlich ist oder der
Motor nicht mit einer Last verbunden ist.
2. Verwenden Sie immer das Autotuning im Stillstand, wenn die Last nicht vom Motor getrennt werden kann
(z. B. wenn die Seile des Aufzugs nicht entfernt werden können).
3. Stellen Sie sicher, dass die mechanische Bremse beim Autotuning im Stillstand nicht gelöst wird.
4. Die Motorschütze müssen während des Autotunings geschlossen sein.
5. Beim Autotuning müssen die BB- und BB1-Signale AN sein (der Frequenzumrichter darf sich nicht im
Endstufensperr-Zustand befinden).
6. Vergewissern Sie sich, dass der Motor mechanisch gesichert ist und sich nicht bewegen kann.
7. Der Motor wird beim Autotuning mit Strom versorgt, auch wenn er nicht dreht. Berühren Sie den Motor erst
nach Abschluss des Autotunings.
8. Entfernen Sie die Feder aus der Motorwelle, bevor Sie ein Autotuning bei sich drehendem Motor vornehmen, wenn
es sich um einen Standalone-Motor handelt (d.h., wenn kein Antriebsrad oder Getriebe montiert ist).
9. Drücken Sie zum Abbrechen des Autotunings die STOP-Taste auf der digitalen Bedienkonsole.
Sicherheitshinweise für das Autotuning mit Motordrehung und Drehgeber-Offset:
1. Die Last muss vom Motor getrennt sein, d. h., die Seile müssen abgenommen und die Bremse gelöst sein.
2. Kann die Last nicht entfernt werden, kann das Autotuning bei austariertem Fahrkorb vorgenommen werden.
Die Genauigkeit des Autotunings ist in diesem Fall niedriger, was einen Leistungsverlust zur Folge haben kann.
3. Stellen Sie sicher, dass die Bremse beim Autotuning gelöst ist.
4. Während des Autotunings kann der Motor mehrmals gestartet und gestoppt werden. Wenn das Autotuning
beendet ist, wird auf der Bedienkonsole „END“ angezeigt.Berühren Sie den Motor erst, wenn diese Meldung
angezeigt wird und der Motor vollständig zum Stillstand gekommen ist.
WICHTIG
Motordrehzahl
Nennfrequenz 60
2 · Motorpol
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