Omron CIMR-L7, Quick Manual

Page: 145 / 225

IT-15
‹ Allarmi ed errori di autotuning
„
Errori di immissione dati
L'inverter mostra il messaggio “Dati non validi” e non esegue l'autotuning se:
•
la velocità del motore, la frequenza nominale e il numero delle coppie di poli non corrispondono.
•
la corrente nominale non corrisponde al valore di potenza nominale
L'inverter calcola la potenza del motore utilizzando il valore di corrente di ingresso e i dati ricavati dalla
tabella dei dati interni del motore. Il valore calcolato deve essere compreso tra il 50% e il 150% del valore
di ingresso per la potenza nominale.
„ Altri allarmi ed errori durante l'autotuning
Per una panoramica dei possibili allarmi o errori di autotuning e degli interventi correttivi, fare riferimento alla
pagina 27, Errori di autotuning .
Precauzioni generali:
1. Utilizzare l’autotuning rotante ogni volta che è necessaria una precisione elevata oppure per un motore che non
è collegato a un carico.
2. Utilizzare l’autotuning non rotante ogni volta che il carico non può essere scollegato dal motore
(ad esempio le corde non possono essere rimosse).
3. Verificare che il freno meccanico non sia aperto per l'autotuning non rotante.
4. Durante l'autotuning, i contattori del motore devono essere chiusi.
5. Per l'autotuning, i segnali BB e BB1 devono essere attivi
(l'inverter non deve trovarsi nella condizione di blocco delle basi).
6. Verificare che il motore sia meccanicamente fisso e che non possa muoversi.
7. Durante l'autotuning il motore viene alimentato, anche se non è acceso.
Non toccare il motore fino a quando l’autotuning non è stato completato.
8. Rimuovere la chiavetta dall'albero motore prima di eseguire un tuning con un motore autonomo in rotazione
(non deve essere montata alcuna puleggia o alcun ingranaggio).
9. Per annullare l’autotuning premere il tasto STOP sulla console di programmazione.
Precauzioni da osservare per l'autotuning rotante e dell'offset dell'encoder:
1. Il carico deve essere scollegato, vale a dire che le corde devono essere rimosse e il freno deve essere aperto.
2. Se il carico non può essere rimosso, il tuning può essere effettuato con una cabina bilanciata.
La precisione dei risultati del tuning sarà inferiore, il che può dare luogo a perdita di prestazioni.
3. Accertarsi che il freno sia aperto durante l'autotuning rotante.
4. Durante l'autotuning, il motore può essere avviato e arrestato ripetutamente. Al termine dell'autotuning, sul pan-
nello operatore verrà visualizzato “END”. Non toccare il motore fino a quando la scritta “END” non scompare
dal display e il motore non è completamente fermo.
IMPORTANTE
Velocità motore
Frequenza di base · 60
2 · Polo motore
--------------- ---
<