Omron CIMR-L7, Quick Manual

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ES-24
Detección y corrección de errores
‹ Detección de fallos y alarmas
Los fallos y las alarmas son funciones que indican un estado anómalo del variador/aplicación.
Una alarma no desconecta necesariamente el variador, sino que se muestra un mensaje en el teclado
y se genera una salida de alarma en las salidas multifunción (H2-01 a H2-03) si así se ha programado.
Una alarma desaparece automáticamente si ya no está presente la condición de alarma.
Un fallo desconecta el variador inmediatamente, se muestra un mensaje en el teclado y se conmuta la salida
de fallo. Se debe hacer un reset manual del fallo después de haber eliminado la causa.
En las siguientes tablas se muestra una lista de fallos y alarmas con sus acciones correctivas.
Display
Se muestra
como
Significado Acciones correctivas
Alarma Fallo
BUS
Option Com Err
(parpadea)

Alarma de tarjeta opcional de comunicaciones
Tras haber establecido la comunicación inicial
se ha perdido la comunicación.
Compruebe las conexiones y todas las
configuraciones de usuario del software.
CF
Out of Control

Se ha alcanzado continuamente un límite de par
durante 3 segundos o más durante una deceleración
a la parada en control vectorial de lazo abierto.
Compruebe los parámetros del motor.
CPF00
CPF01
COM-
ERR(OP&INV)

• Fallo de comunicación del operador digital/monitor
de LEDs 1/2
• Fallo de comunicación entre el operador
y el variador
• Fallo RAM externa de CPU
• Desconecte el operador digital/monitor de LEDs
y vuelva a conectarlo.
• Sustituya el variador.
• Conecte/desconecte la fuente de alimentación del
variador.
• Sustituya el variador.
CPF02 - CPF 04

• Error del circuito de Baseblock
• Error de EEPROM
• Fallo convertidor A/D interno de CPU
• Realice una inicialización a los valores
predeterminados de fábrica.
• Conecte/desconecte la fuente de alimentación del
variador.
• Sustituya el variador.
CPF24
Option Comm Err

Error de comunicaciones serie Hiperface
Se detecta cuando no se han recibido datos del
encoder durante 200 mseg.
Compruebe la conexión del encoder o sustitúyalo
si es necesario
DEV
Speed Deviation

F1-04 = 0, 1 ó 2 y A1-02 = 3 ó 6
La desviación de la velocidad es mayor que el valor
de F1-10 durante el tiempo de F1-11 o superior. • Disminuya la carga.
• Amplíe los tiempos de aceleración y deceleración.
• Compruebe el sistema mecánico.
• Compruebe las configuraciones de F1-10 y F1-11.
• Compruebe la secuencia y si el freno se abre cuando
el variador empieza a aumentar la velocidad.

F1-04 = 3 y A1-02 = 3 ó 6
La desviación de la velocidad es mayor que el valor
de F1-10 durante el tiempo de F1-11 o superior.
DV3

Dirección de rotación errónea
Se detecta cuando la desviación de velocidad
es mayor que el 30% y la referencia de par
y la aceleración tienen signos opuestos.
• Compruebe el cableado del PG
• Corrija el cableado
• Verifique la dirección de PG y ejecute un autotuning
de offset del encoder
• Reduzca la carga y compruebe el freno
DV4

Dirección de rotación errónea
Se detecta cuando F1-19 no es 0, la referencia
de velocidad y la velocidad del motor tienen signos
opuestos y se excede el umbral de detección
configurado en F1-19.
• Verifique la dirección del PG y ejecute
un autotuning de offset de encoder
• Reduzca la carga y compruebe el freno
DV6
Aceleración
excesiva
 
Se ha detectado una aceleración excesiva de la cabina
(Sólo A1-02 = 6)
• Disminuya la carga
• Compruebe la dirección del PG, compruebe F1-22
y realice un ajuste de offset de encoder.
• Verifique la configuración de S3-13, S3-14 y S3-15.
• Ajuste los tiempos de aceleración y deceleración.
EF0
Opt External Flt

Entrada de fallo externo desde tarjeta opcional
de comunicaciones
• Compruebe la existencia de condición de fallo
externo.
• Verifique los parámetros.
• Verifique las señales de comunicaciones.
EF †
Ext Fault S †
 
Fallo externo en el terminal S † ( † se refiere a los
terminales S3 a S7)
Elimine la causa de la condición de fallo externo.
EF
External Fault
(parpadea)

Comandos de marcha directa/inversa introducidos
a la vez
Los comandos de marcha directa y de marcha inversa
se han introducido simultáneamente durante 500 ms
o más. Esta alarma detiene el motor.
Compruebe la lógica de la secuencia externa, de tal
manera que solamente se reciba una entrada cada vez.
Ext Run Active
Cannot Reset

Se ha intentado un reset de fallo durante la marcha.
• Retire la señal de dirección y reintente un reset
de fallo.
• Si un PLC se ocupa del reset del fallo, compruebe
la secuencia.