5.1 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
5.1.1
Costruzione
1
radiatore liquido refrigerante
2
nourrice
3
termostato
4
elettroventola
5
mancotto ingresso liquido su pompa
6
manicotto mandata pompa liquido-ingresso cilindri
7
tubazione radiatore-nourrice
8
manicotti termostato
5.1.2
Funzionamento
La capacità del circuito di raffreddamento è di 1,6 litri.Il
sistema è composto da una pompa centrifuga che ha la
funzione
di
forzare
la
circolazione
del
liquido
di
raffeddamento, da un vaso di espansione con chiusura
pressurizzata, da una valvola termostatica e da una
ventola di raffreddamento per la regolazione della
temperatura del liquido.
L’impianto
è
provvisto
di
un
radiatore
A
per
il
raffreddamento del liquido che è così diramato.
Il liquido viene inviato tramite un manicotto al cilindro D.
Dopo aver raffreddato la canna sale nella testa E
attraverso delle feritoie andando a raffreddare la calotta ed
i condotti di aspirazione e di scarico.
Attraverso il collettore di uscita (lato scarico) giunge infine
alla valvola termostatica B.
Come si vede dallo schema, per temperature inferiori ai 65
± 2°C il liquido viene bypassato direttamente alla pompa
C.
Per temperature superiori ai 65 ± 2°C il liquido viene
inviato al radiatore di raffreddamento ritornando infine alla
pompa.
5.1.3
Liquido refrigerante
In fase di produzione il liquido di raffreddamento viene
composto da una miscela di acqua distillata (40%) con
liquido anti-freeze extra (60%).
Anti-freeze
960 ml
Acqua distillata
640 ml
ATTENZIONE:
Non miscelare alcool o altri liquidi che
non siano il fluido prescritto, con acqua.
Attenersi alle quantità dei liquidi sopra
riportate,
percentuali
non
corrette
potrebbero
non
consentire
il
buon
funzionamento
del
sistema
di
raffreddamento e quindi del motore
stesso.
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5 - IMPIANTO RAFFREDDAMENTO /
LUBRIFICAZIONE
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