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4 - INIEZIONE ELETTRONICA /
CORPO FARFALLATO
I
Verifica di funzionamento
Il controllo della bobina va eseguito testando i due
avvolgimenti interni eseguire le seguenti verifiche:
1- prova
circuito
resistenza
primaria.Verificare
la
resistenza con l’ohmetro inserito tra i due morsetti a
bassa tensione. Il valore misurato deve essere
compresa tra R= 0,495 ÷ 0,606
Ω
a 20°.
NOTA : Per questa prova il circuito non va alimentato
2- prova circuito resistenza secondaria.Verificare la
resistenza con l’ohmetro inserito tra un morsetto di
bassa tensione ed il terminale di alta tensione.Il valore
misurato deve essere compresa tra R= 6660 - 8140 a
Ω
20°.
Rimontaggio bobine
Procedere nell’ordine inverso allo smontaggio rispettando
la coppia di serraggio sotto indicata.
N° 4 viti fissaggio piastra bobine 12 Nm
(1,2 kgm)
4.2.15 Fasi di funzionamento
Funzionamento normale
In condizioni di motore termicamente regimato la
centralina I.A.W. calcola la fase, il tempo di iniezione,
l’anticipo
di
accensione
esclusivamente
attraverso
l’interpolazione sulle rispettive tabelle memorizzate, in
funzione del numero di giri e dell’angolo farfalla.
La quantità di carburante così determinata viene erogata
sequenzialmente in due mandate a ciascuno dei due
cilindri. La determinazione dell’istante di fine erogazione,
per ogni cilindro, avviene secondo i dati memorizzati nella
relativa tabella.
Fase di avviamento
Nell’ istante in cui si agisce sul commutatore di accensione
la centralina I.A.W. alimenta la pompa carburante per
alcuni istanti ed acquisisce i segnali di angolo di apertura
farfalla e temperature relative al motore.
Procedendo alla messa in moto, la centralina riceve i
segnali dei giri e della posizione albero motore che le
permettono di procedere a comandare l’iniezione e
accensione.
Per
facilitare
l’avviamento
viene
effettuato
un
arricchimento della dosatura di base in funzione della
temperatura dell’acqua.
In trascinamento l’anticipo di accensione è fisso (0°) fino a
motore avviato.
Ad avviamento avvenuto ha inizio il controllo dell’anticipo
da parte della centralina.
150
Ω
+
