ATTENTION:
Don’t use common wires or cables to
clean the pipes, because they may
scratch or damage the same pipes.
4.4.6
Reassembly and mounting of throttle valve
body
To reassemble and mount the throttle valve body follow
the inverse sense to dismantling and total removal.
Description
quantity
throttle valve body/filter box
4
filter box/head cover nut
1
filter box cover fixing screws
5
4.4.7
Throttle valve body regulation
The throttle valve body is a very important component to
control the power and pollution, because it controls all
functions concerning the feeding functions and the
exhaust gases emission. The same body is pre-calibrated
during the production, with a specific test and calibration.
The main necessary operation for a correct regulation are :
•
position of the throttle potentiometer
•
adjustment of the petrol-air mixture at idling speed
•
balancing of the air flow rate
Richness of the mixture at idling speed
This is an important parameter, controlled by all
international anti-pollution standards. If these standards
are respected, the mixture percentage will tend to “poor”
(values about 1,5% of CO)
Instruments to be used :
•
digital voltmeter
•
vacuum-meter, mercury column type
•
a CO tester.
Operations to be done for the throttle valve body
regulation
•
remove the rear seat and the front seat (see § 6.1.2)
•
remove the filter cover (see § 6.1.2)
•
unscrew the regulation screw 1 so closing completely
the throttle in the intake pipe
•
remove the rear fairing (see § 6.1.2) to accede to the
electronic control unit
ATTENTION:
Ne pas employer de fils ou de câbles
pour le nettoyage des tuyaux, parce
qu’ils pourraient strier ou endommager
les tuyaux.
4.4.6
Assemblage et remontage du groupe corps
vanne papillon
Pour l’assemblage et le remontage du groupe procéder
dans le sens inverse au démontage et à l’enlevement
complet.
Description
quantité
vis du corps vanne papillon/ boîte filtre
4
écrou boîte filtre/couvercle tête
1
vis de fixage du couvercle boîte filtre
5
4.4.7
Réglage du corps vanne papillon
Puisque le corps vanne papillon
contrôle toutes les
fonctions d’alimentation et d’emissione de gaz de
refoulement, il est un composant très important pour la
gestion de la puissance et de la pollution . Le corps est
pre-calibré, pendant la production, avec un essai et un
tarage spécifique.
Les principales opérations nécéssaires pour un correct
réglage sont :
•
position du potentiomètre du papillon ;
•
réglage du percentage du mélange essence-air à la
vitesse minimum ;
•
équilibrage du débit d’air ;
Pourcentage du mélange à la vitesse minimum
C’est un paramètre important, reglé par toutes les
spécifications internationales anti-pollution Le respect de
ces spécifications portera à l’obtention d’un mélange qui
tend au “pauvre” (valeurs de 1,5% environ de CO).
Instrumentation qui doit être employée :
•
voltmètre digital
•
vacuomètre à colonnes de mercure
•
un testeur de CO
Opérations nécéssaires pour le réglage du corps
vanne papillon
•
enlever le dossier et la selle (voir § 6.1.2)
•
enlever le couvre-filtre (voir § 6.1.2)
•
dévisser la vis 1 de réglage, en fermant ainsi
complètement le papillon dans le tuyau d’aspiration
•
enlever le carénage arrière (voir § 6.1.2) pour accéder è
la centrale électronique
165
F
GB
4 - ELECTRONIC INJECTION /
THROTTLE VALVE
4 - INJECTION ELECTRONIQUE -
CORPS VANNE PAPILLON
