La frizione slitta:
•
dischi frizione usurati o
surriscaldati
•
molle indebolite
•
difetto nel dispositivo di
disinnesto
•
eccessiva
usura
del
mozzo o della campana
Verifica dei componenti gruppo frizione
Astina di comando frizione
•
rullare su dei blocchi a “V”e controllare il limite di
eccentricità (in caso si superi il limite di tolleranza
procedere alla sostituzione)
Limite di eccentricità: 0,3 mm
Dischi frizione
•
non devono presentare tracce di bruciatura dovute a
surriscaldamenti, solchi o deformazioni;
•
misurare lo spessore del disco guarnito
Spessore disco guarnito = 2,7 mm
Limite di servizio = 2,5
÷
2,55 mm
•
misurare il limite di distorsione;
Limite di servizio = 0,15 mm
104
750
3 - MOTORE
I