SPEC
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Ölsorte und -viskosität:
Motoröl
Nur USA und CDN:
Über 5 °C (40 °F)
È
Yamalube 4 (20W-40) oder SAE 20W-40
Motoröl der API-Klasse SG
(ohne reibungsmindernde Additive)
Unter 15 °C (60 °F)
É
Yamalube 4 (10W-30) oder SAE 10W-30
Motoröl der API-Klasse SG
(ohne reibungsmindernde Additive)
bzw.
Yamalube 4-R (15W-50)
(ohne reibungsmindernde Additive)
Nicht USA und CDN:
API-Klasse “SG” oder höherwertig
Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel
1,15 L (1,01 Imp qt, 1,22 US qt)
Ölwechsel mit Filterwechsel
1,25 L (1,10 Imp qt, 1,32 US qt)
Gesamtmenge
1,40 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
Kühlsystem-Fassungsvermögen:
0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Luftfilter:
Nassfiltereinsatz
Kraftstoff:
Sorte
Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 95 (ROZ)
Tankinhalt
7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
Vergaser:
Typ
FCR-MX37
Hersteller
KEIHIN
Zündkerze:
Typ/Hersteller
CR8E/NGK (entstört)
Elektrodenabstand
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe:
Primärantrieb
Zahnrad
Primärübersetzung
57/17 (3,353)
Sekundärantrieb
Kettentrieb
Sekundärübersetzung
48/13 (3,692) (nicht EUROPE)
49/13 (3,769) (nur EUROPE)
Ausführung
Sequenzielles 5-Gang-Klauengetriebe
Betätigung
Fußschalthebel (links)
-20
-4
-10
14
0
30
10
50
20
68
30
86
40
50
104
122
˚C
Temp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN