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multi
MAUS
Confi rmez avec OK. Après le dernier
affi chage de l’écran « PROG », la
multi
MAUS
retourne en mode Conduite.
Remarque
:
Si vous avez
modifi é la CV
1 d’une locomotive,
vérifi ez que l’adresse de celle-ci
dans la bibliothèque de locomo-
tives correspond toujours.
Comme le montre cet exemple, vous pouvez également programmer de nouvelles valeurs pour les
CV
2, 3, 4 et 5. Vous devez pour cela appuyer sur la touche MENU en même temps que sur le chiffre
des touches de fonction correspondant à la CV et procéder comme dans l’exemple ci-dessus.
Donnez la valeur 8 à CV8 (seule valeur possible) pour réinitialiser toutes les CV du décodeur à leur
valeur d’usine.
2.7. Court-circuit et surcharge
Si un court-circuit ou une surcharge se produit sur l’installation, la
multi
MAUS
le signale à l’écran par deux symboles clignotants : un éclair et
le signe ARRÊT. En même temps, l’alimentation électrique de l’installation
est coupée.
S’il s’agit d’un court-circuit dû, par exemple, au déraillement d’un wagon
ou d’un train, éliminez le problème. Appuyez sur la touche ARRÊT, pour
remettre en marche l’installation avec un délai d’environ une seconde.
Si l’erreur n’est pas due à un court-circuit, il peut s’agir d’une surcharge de l’installation due, par
exemple, à l’utilisation simultanée de plusieurs locomotives. Si cela se produit plus souvent, l’alimen-
tation électrique de votre installation n’est pas suffi sante. Pour cela, connectez un (autre)
BOOSTER
(voyez « Annexe » page
109
). N’utilisez jamais un transformateur normal directement pour l’alimen-
tation en courant, cela détruirait la
multi
MAUS
et la Z21.
Partie 2 - la commande de la
multi
MAUS
