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dans la caisse de la locomotive. En revanche, sur les locomotives à courant alternatif, le module
ou le relais de commutation est remplacé par le décodeur, là bien sûr non pas au format DCC,
mais au format Motorola.
4.5.2. CV
Toutes les valeurs qui infl uencent le comportement du décodeur de locomotive - et donc, en fi n de
compte, le comportement de la locomotive - sont stockées dans ce que l’on appelle des CV. CV
est l’abréviation de Confi guration Variables, les valeurs de confi guration. Comme la
multi
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et
la Z21 sont compatibles avec le standard NMRA/DCC, elles peuvent lire et écrire ces CV.
Avec les amplifi cateurs ROCO
10761 et 10764 et les boosters 10762 et 10765, la lecture des
CV d’un décodeur n’est pas possible. Seules des valeurs par défaut fi ctives sont affi chées.
Les valeurs des CV vont de 0 à 255. Cela montre bien qu’une reprogrammation demande de
l’expérience, des CV mal réglées pouvant affecter le comportement du décodeur.
4.5.3. Vitesses
Sur un chemin de fer miniature conventionnel, on utilise un transformateur de régulation pour
commander la locomotive. Le transformateur délivre, via le régulateur de marche, des valeurs de
tension comprises entre 0 volt et la tension maximale (généralement entre 12 et 16 volts), avec
lesquelles le moteur de la locomotive est commandé.
Dans un système numérique au contraire, une tension fi xe est appliquée dès le départ sur la
voie. Ici, la commande du moteur se fait par des signaux de commande que le décodeur
convertit en valeurs de tension. Comme ces signaux sont composés de « zéros » et de « uns »,
ils sont échelonnés. Plus les niveaux (de conduite) sont petits, plus la locomotive peut être
réglée avec précision. La norme NMRA/DCC, selon laquelle fonctionne la
multi
MAUS
,
connaît 14, 27, 28 ou 128 niveaux de conduite.
Les décodeurs modernes (depuis 2000 environ) peuvent être commandés au moins sur 28
niveaux de conduite. Ils se règlent alors automatiquement sur le nombre de pas de vitesse défi ni
dans la commande de la locomotive, c’est-à-dire dans la
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MAUS
, de sorte que vous n’avez
pas à vous soucier d’un réglage dans le décodeur. Pour savoir si vos décodeurs prennent en
charge le réglage automatique des pas de vitesse ou quels pas de vitesse vos décodeurs
acceptent, consultez leur notice d’utilisation.
4.5.4. Fonction Smart-Search
La
multi
MAUS
dispose d’une fonction Smart Search qui vous aide à rechercher une locomotive.
Vous pouvez exécuter cette fonction aussi bien en mode Bibliothèque qu’en mode Adresse de
locomotive.
Chaque adresse de locomotive que vous appelez pendant que vous jouez est inscrite dans la
liste interne Smart Search. Si vous recherchez une locomotive en maintenant une touche
fl échée enfoncée, la recherche s’arrête brièvement sur chaque locomotive de la liste. Cela vous
permet de retrouver très rapidement les locomotives que vous utilisez.
La liste des adresses Smart-Search peut contenir jusqu’à 32 locomotives, mais n’a d’intérêt que
si elle en contient au moins une. La locomotive la plus ancienne est supprimée de la liste
Smart-Search si vous avez appelé plus de locomotives qu’il n’y a de place dans cette liste. Vous
supprimez toutes les adresses Smart Search en redémarrant le système (en coupant l’alimenta-
tion électrique ou en débranchant la
multi
MAUS
Master).
Pour activer la fonction Smart-Search, sélectionnez le sous-menu « Commande » (section
3.3.2.
page
105
).
Partie 4 - Annexes
