Fantic XMF 1.7 CARBON RACE, Руководство пользователя

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Titolo TITLE
MIN 10 mm
Brake check
Danger of serious falls. Non-functioning
brakes always cause dangerous riding
situations, falls and accidents. A brake
malfunction can be life threatening.
Check your brake system with particular care.
If defects are noticed or if you are in doubt, do
not use the bicycle and contact your dealer or a
quali fi ed technician. While stationary, pull both
brake levers up to the stop.
The minimum distance between the brake lever
and the handlebar knob must be at least 10 mm.
Try to move the bicycle back/forth; both wheels
must remain locked.
Using your hands, pull the brake calliper
alternately in all directions. The brake calliper
must not move.
Dirty brake discs must be cleaned
immediately. The presence of oil and/or
grease on the brake discs can reduce the
braking action and generate dangerous
riding situations, falls and accidents.
While stationary, operate the brake lever several
times and keep it pulled. The compression point
must not change.
Visually check the brake system starting from the
lever and continuing with the cables and brakes.
No hydraulic fl uid leaks must be noticed.
Check that the brake disc is not damaged. It must
be free of notches, breaks, deep scratches and
other mechanical damage.
Lift the front wheel fi rst, then the rear wheel and
turn it with your hand. The rotation of the brake
disc must be smooth.
Improperly operating brakes will result
in an accident, personal injury or death.
Controllo freni
Pericolo di gravi cadute. I freni non
funzionanti provocano sempre situazioni
di guida pericolose, cadute e incidenti.
Un malfunzionamento dei freni può
rappresentare un pericolo di vita.
Controllate il vostro sistema frenante con particolare
attenzione. Se si rilevano difetti oppure in caso di
dubbi in merito, non utilizzare la bicicletta e rivolgersi
al rivenditore o ad un tecnico quali fi cato. Da fermi,
tirare entrambe le leve del freno fi no all’arresto.
La distanza minima tra la leva del freno e la manopola
del manubrio deve essere di almeno 10 mm. Cercare
di muovere avanti/indietro la bicicletta; entrambe le
ruote devono restare bloccate.
Facendo forza con le mani, tirate la pinza del freno
alternativamente in tutte le direzioni. La pinza del
freno non deve muoversi.
I dischi freno sporchi devono essere
immediatamente puliti. La presenza
di olio e/o grasso sui dischi freno può
ridurre l’azione frenante e generare
situazioni di guida pericolose, cadute e
incidenti.
Da fermi, azionare più volte la leva del freno e tenerla
tirata. Il punto di compressione non deve cambiare.
Controllare visivamente l’impianto frenante
partendo dalla leva e proseguendo con i cavi e i
freni. Non dovranno veri fi carsi perdite del fl uido
idraulico. Controllare che il disco freno non sia
danneggiato. Dovrà essere privo di tacche, rotture,
graf fi profondi e altri danni meccanici.
Sollevare prima la ruota anteriore, quindi quella
posteriore e farle girare con la mano. La rotazione
del disco freno deve essere pulita.
L’uso improprio dei freni può provocare
incidenti, lesioni personali o morte.
CONTROLLI ED ISPEZIONI - CHECKS AND INSPECTIONS
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