Fantic XMF 1.7 CARBON RACE, Руководство пользователя

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Titolo TITLE
If the leak is located on the inner surface:
– Check that the rim protection band is positioned correctly in its housing.
– Check that all the spoke holes are covered. If not, contact your vendor.
– Check the rim for signs of damage (sharp edges, chips, splinters, etc.). If
you notice any damage of this type, contact your vendor.
– Check whether there are multiple puncture holes located close to each
other.
If so, it may indicate a “snake bite”, which is caused by riding over
sharp objects when the tyre pressure is too low.
– If the rim is not damaged, fi t a new inner tube.
If the leak is located on the outer surface:
– Position the inner tube next to the wheel rim, complete with the tyre, in
the alignment in which they were fi tted.
– Attempt to identify the area on the tyre that corresponds to the point
where the hole is located in the inner tube. Items such as thorns, small
stones or fragments of glass will often be found lodged in the tyre surface.
– Carefully remove the object that caused the tear using a suitable tool.
– In the event of extensive damage or tears, replace the tyre.
Touching the inside of the tire with your fi ngers is not
recommended as it could be dangerous: any sharp objects left
in the tire could cause cuts or injuries. Avoid rapidly sliding the
inside of the tire with your fi ngers. Carefully touch the tire walls.
If it is necessary to replace the tyre:
– Remove it completely from the wheel rim.
– Fit the new tyre, inserting one side onto the wheel rim.
Make sure that the direction arrow on the tyre corresponds to the
direction of rotation.
Se la perdita si trova all’interno:
– Controllare che la fascia copri cerchio sia correttamente in sede.
– Controllare che tutti i fori dei raggi siano coperti. In caso contrario
rivolgersi al rivenditore.
– Controllare che il cerchio non sia danneggiato (spigoli vivi, schegge,
ecc.). Se si riscontra un danno di questo tipo, rivolgersi al rivenditore.
– Veri fi care se sono presenti uno o due forellini uno accanto all’altro.
La presenza di due piccoli forellini indica una pizzicatura (snake
bite), che si veri fi ca spesso quando si passa su ostacoli spigolosi
con una pressione insuf fi ciente dello pneumatico.
– Se il cerchio non è danneggiato, montare una nuova camera d’aria.
Se la perdita si trova all’esterno:
– Tenere la camera d’aria accanto al cerchio completo di pneumatico così
come era montato.
– Cercare la zona dello pneumatico in corrispondenza della quale si trova il
foro della camera d’aria. Molto spesso nello pneumatico si nasconde una
spina, una pietruzza o un frammento di vetro.
– Rimuovere con attenzione l’oggetto che ha causato la lacerazione
utilizzando un attrezzo idoneo.
– Se lo pneumatico è stato danneggiato o lacerato su un’ampia super fi cie
occorre sostituirlo.
Toccare l’interno dello pneumatico con le dita potrebbe essere
pericoloso: eventuali oggetti appuntiti rimasti nel copertone
potrebbero causare tagli o ferite. Evitare di scorrere rapidamente
l’interno dello pneumatico con le dita. Toccare le pareti dello
pneumatico con estrema cautela.
Se è necessaria la sostituzione dello pneumatico:
– Toglierlo completamente dal cerchio.
– Montare il nuovo pneumatico con un fi anco sul cerchio.
Fate attenzione che la freccia della direzione presente sullo
pneumatico corrisponda alla direzione di rotazione in marcia.
PULIZIA E MANUTENZIONE - CLEANING AND MAINTENANCE
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