
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Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
sezione / section
D 5
47
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Cylinder compression
test
Notes
The on-screen icons used
during this procedure are explained in
a table at the end of this section.
Engine performance is directly
correlated to the pressure that can
be measured in the combustion
chambers of the two cylinders.
Excessive or insufficient pressure,
or an excessive difference between
the two cylinders, will result in a
reduction in engine performance and
can lead to failure of parts.
To test the cylinder compression
you require a suitable compression
gauge with a threaded adapter for the
sparkplug hole.
Warm up the engine by allowing it
to run for at least ten minutes.
Open the throttles completely.
Pull the caps (F) off the spark plugs.
Remove the spark plug from the
cylinder to be tested.
Screw the cylinder compression
fitting (11) into the spark plug bore.
Connect the pressure sensor (5) to
the cable (11).
Switch on the DDS tester (1); see
heading “Tester Power Supply”.
Connect the power and diagnostics
cable (Measurement Module) (3)
to the measurement module
connector (B) on the DDS tester (1).
Connect the pressure sensor (5) to
socket (A) or (C) of the cable (3).
Notes
Measure the compression on
one cylinder at a time.
Controllo compressione
cilindri motore
Note
I simboli delle icone utilizzate
nella procedura sono riportati in una
tabella alla fine della presente sezione.
Il rendimento del motore è
direttamente correlato con il valore
di pressione che si può misurare nelle
camere di combustione dei due
gruppi termici.
Una pressione eccessiva od
insufficiente, così come una
eccessiva differenza tra i due cilindri,
produce sicuramente un calo
prestazionale del motore e può
essere causa di rotture.
Per effettuare questo controllo è
necessario disporre di uno strumento
di misura adatto, munito di adattatore
per l’installazione nella sede candela.
Riscaldare il motore lasciandolo in
funzione per almeno una decina di
minuti.
Aprire completamente le farfalle.
Sfilare i cavi (F) dalle candele.
Rimuovere la candela dal cilindro da
controllare.
Avvitare nella sede della candela il
cavo compressione cilindri (11).
Collegare il sensore pressione (5) al
cavo (11).
Accendere lo strumento DDS (1)
facendo riferimento al paragrafo
“Alimentazione dello strumento”.
Collegare il cavo alimentazione e
diagnosi (Modulo Misure) (3) al
connettore modulo misure (B) dello
strumento DDS (1).
Collegare il sensore pressione (5) alla
presa (A) o (C) del cavo (3).
Note
Rilevare il valore operando su
un solo cilindro per volta.
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Содержание sport 100 2006
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Страница 11: ...A B C D E F G H L M N P Generalit 0 Description 0...
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Страница 25: ...A B C D E F G H L M N P Informazioni sul modello 0 Model specific information 0...
Страница 29: ...A B C D E F G H L M N P Caratteristiche tecniche 0 Technical specification 0...
Страница 65: ...A B C D E F G H L M N P Uso e manutenzione 0 Use and Maintenance operations 0...
Страница 125: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0...
Страница 133: ...A B C D E F G H L M N P Comandi Dispositivi 0 Controls Devices 0...
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Страница 155: ...A B C D E F G H L M N P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspensions Brakes 0...
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Страница 199: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0...
Страница 223: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0...
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Страница 257: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 1...
Страница 281: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 1...
Страница 433: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0...
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Страница 501: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0...
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