Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 31 / 71

29
9.
Установите шестерню (А) (реверс) и гребной вал (В) в
крышку корпуса редуктора. Затем установите
соединительную втулку (С) на гребной вал. Втулка должна
быть установлена стрелкой, направленной вперед (в
направлении движения), чтобы отверстие (D) во втулке
совпадало с отверстием (E) в гребном валу.
9. Mount the gear (A) (reverse) and the propeller shaft (B)in the
gear casing lid. Then fit the coupling sleeve (C)on the propeller
shaft. The sleeve shall be mounted with the arrow pointed
forwards (in the running direction) See that the hole (D) in the
sleeve agrees with the hole (E) in the propeller shaft.
10.
Поместите пружину в вал и установите стопорный
штифт в отверстие соединительной втулки. Поверните
штифт так, чтобы выемка (А) была повернута к корме.
Пружина должна быть прижата к этой плоской поверхности.
Надавите на пружину с помощью отвертки или аналогичного
инструмента и вставьте стопорный штифт. Проверьте, когда
штифт находится в таком положении, чтобы его нельзя
было протолкнуть через вал.
10. Position the spring in the shaft andfit in the locking pin in the
hole of the coupling sleeve. Turn the pin so that the recess (A) is
turned aft. The spring is to be pressed against this flat surface.
Press the spring in with screwdriveror similar and press
in the locking pin. Check, when the pin is in position that it
cannot be pushed through the shaft.
11.
Поместите упорный штифт (А) в карданный вал и
прижмите шайбу (в) на валу.
11. Position the thrust pin (A) in the propeller shaft and press on
the washer (B) on the shaft.
12.
Установите шестерню (вперед) в корпус редуктора.
Внимание! Если втулка изношена, ее необходимо заменить.
См. страницу 40 для продолжения сборки.
12. Mount the gear (forward) in the gear casing. NOTE! If the
bushing is worn it must be replaced. Refer to page 40 for
continued fitting.