Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 28 / 71

26
15.
Убедитесь, что в половинки корпуса помпы установлены
только рабочие крыльчатки без неисправностей, установите
новые прокладки и промежуточную пластину между двумя
половинами корпуса и установите их на приводной вал.
Внимание! Не забудьте установить штифты привода
крыльчатки в приводной вал.
15. Check that only fault-free impellers are fitted into the
housing halves, fit new gaskets and the intermediate plate
between the two halves of the housing and assemble these on
to the drive shaft. NOTE! Do not forget to fit the impeller drive
pins in the drive shaft.
16.
Впрессуйте игольчатый подшипник в корпус верхней
шестерни редуктора. Внимание! Давите на прижимную
сторону (текстовую сторону) подшипника. Для более ранних
двигателей см. пункт 19.
16. Press the needle bearing into the upper gear housing.
NOTE! Press on the pressure side (text side) of the bearing. For
earlier engines see point 19.
17.
Впрессуйте наружное кольцо подшипника в игольчатый
подшипник.
17. Press the outer bearing race onto the needle bearing.
18.
Открутите пробку (1) и снимите фильтр (2). Очистите его
и установите фильтр на место вместе с пробкой.
18. Unscrew the plug (1) and remove the strainer (2) Clean a.
refit the strainer together with the plug.
19.
Впрессуйте втулку. Внимание! Установите втулку так,
чтобы штифт (А) вставлялся в центр отверстия (В). Если
втулка заменена, то при установке втулки следует выбить
установочный штифт. Будьте осторожны, убедитесь, что
отверстия втулки и верхней части корпуса редуктора
совпадают.
19. Press in the bushing. NOTE! Assemble the bushing so tt
the pin (A) comes in the centre of the hole (B). If the bushing
replaced, the location pin should be knocked in when t bushing
is fitted. Be careful to ensure that the holes in 1 bushing and
upper part of the gear housing come it alignment.
20.
Аккуратно удалите все следы старой прокладки с
сопрягаемой поверхности верхней части корпуса редуктора
и установите новую прокладку; установите приводной вал
вместе с корпусом помпы. Внимание! Направляющий
кронштейн штока редуктора крепится к нему двумя
передними винтами.
20. Remove carefully all traces of the old gasket from i mating
surface of the upper part of the gear housing and fi new gasket;
assemble the drive shaft together with the pui housing. NOTE!
The gear rod guide bracket is mounted to i two front screws.