Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 19 / 71

17
34.
Выпрессуте игольчатый подшипник с шатуна, убедитесь,
что игольчатый подшипник не поврежден. Кроме того,
проверьте игольчатый подшипник на штифте шатуна с
учетом зазора. При необходимости замените игольчатый
подшипник и штифт шатуна.
34. Remove the needle bearing from the connecting rod, Check
that the needle bearing is not damaged. Also, test the needle
bearing on the gudgeon pin with regard to clearance. If
necessary, replace the needle bearing and gudgeon pin.
35.
Снимите поршневые кольца и тщательно очистите
канавки поршневых колец в поршне. Проверьте износ и при
необходимости замените кольца.
Установите поршневые кольца так, чтобы выемки (1)были
повернуты к верхней части поршня и чтобы замок (2)
находился в центре зазора.
35. Remove the piston rings and carefully clean the piston ring
grooves in the piston. Check for wear and replace if necessary.
Fit the piston rings so that the notches (1)are turned towards the
top of the piston and so that the peg (2) locates in the centre of
the gap.
36.
Установите игольчатый подшипник в шатун, а затем
установите поршень. Внимание! Поверните поршень так,
чтобы маркировка на верхней части поршня (а →)
указывала в сторону выхлопной трубы (выпускной
коллектор).
36. Fit the needle bearing into the connecting rod and then the
piston. NOTE! Turn the piston so that the marking on the top of
the piston (A
→) points towards the exhaust side (exhaust
collector).
37.
В случае утечки воды из крышки охлаждающей рубашки,
прокладка должна быть заменена. Установите крышку на
место.
37. In the event of water leakage from the cooling jacket cover,
the gasket should be replaced. Re-fit the cover.
38.
Проверьте, не ослаблены ли какие-либо из четырех
заглушек блока цилиндров двигателя.
Замените все незакрепленные заглушки. Проверьте также,
что они не имеют ранее нанесенных повреждений. При
установке тщательно очистите корпус. Сопрягаемые
поверхности блока и заглушки склеиваются с помощью
Аралдита 2101 с отвердителем 2951 или Локтитом 504.
После адгезии край заглушки (выемки) должен быть
завернут над заглушкой. Заглушки имеют М-образную
маркировку, и на блоке имеются соответствующие метки.
Используются следующие м-метки: М1 и М2, которые
подходят типы двигателей 210-214; а также М3 и М4 для
типов двигателей 2715-2176.
38. Check if any of the four engine block plugs have loosened.
Replace any plugs which are loose. Check also that it has not
previously caused damage. When fitting, carefully clean the
mating surfaces of the block and plug and adhere using Araldite
2101 with hardener 2951 or Locktite 504. After adhesion the
Edge of the plug recess should be staked over the plug. The
plugs are M-marked and there are corresponding marks on the
block. The following M-marks are in use: M1 and M2 which suit
engine types 210-214; and M3 and M4 for engine types
2715-2176.