Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 36 / 71

34
5.
Снимите трубу подачи охлаждающей воды (1) и открутите
три винта с торцевыми головками.
5. Remove the cooling water pipe (1) and unfasten the three
socket head screws.
6.
Выньте приводной вал и верхний корпус насоса из
корпуса редуктора. Снимите верхний корпус насоса с
приводного вала и снимите все крыльчатки. Проверьте
также, чтобы приводные штифты (1) на приводном валу не
были повреждены.
6. Pull out the drive shaft and the upper pump housing from the
gear housing. Pull the upper pump housing off the drive shaft
and removeboth the impellers. Check also that the drive pins (1)
in the drive shaft are not damaged.
7.
Проверьте сальники (1) в верхнем и нижнем корпусах
помпы. При необходимости замените сальники (см. стр. 33).
После этого поместите крыльчатки в половинки корпуса.
Установите верхнюю половину корпуса на приводной вал.
Замените прокладку корпуса механизма и установите
нижнюю часть корпуса.
7. Check the sealing rings (1) in the upper and lower pump
housings. Replace the rings if necessary. (See page 33)
Thereafter, place the impellers in the housing halves. Assemble
the upper half of the housing on to the drive shaft. Replace the
gear housing gasket andfit the lower half of the housing.
8.
Снимите старые прокладки с половинок корпуса или
промежуточной пластины и установите новые. Установите
верхнюю половину корпуса и приводной вал в корпус
редуктора. Внимание! Проверьте, установлены ли
приводные штифты (1).
8. Remove the old gaskets from the housing halves or
intermediate
plate andfit new. Fit the upperhalf of the hou and
the drive shaft into the gear housing. NOTE! Check thai drive
pins (1) are fitted.
9.
Затяните корпус насоса тремя винтами с торцевой
головкой. Обратите внимание, что направляющий
кронштейн штока редуктора крепится к передним винтам.
9. Tighten the pump housing with the three socket h screws.
Note that the gear rod guide bracketis attached to front screws.
10.
Установите трубу подачи охлаждающей воды в корпус
приводного вала. Убедитесь, что труба плотно “встала” в
резиновое уплотнение. На рисунке ниже показано
приблизительное положение трубы внутри корпуса
приводного вала.
10. Fit the cooling water pipe in the drive shaft housing. Ens that
the pipe fastens “sucks tight” in the rubber seal. The pict below
shows the approx. position of the pipe inside the d shaft
housing.