Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 35 / 71

33
11.
Установите срезной штифт (1) в карданный вал и
прикрепите винт. Навинтите конус винта и зафиксируйте его
раздвоенным штифтом. После этого заполните корпус
редуктора маслом. Что касается качества масла, см.
Технические данные.
11. Fit the shear pin (1) into the propeller shaft and attach the
propeller. Screw on the propeller cone and lock with the splitpin.
Thereafter, fill the gear housing with oil. Concerning oil quality,
see Technical Data.
Замена насоса охлаждающей воды и трюмного
насоса
1.
Слейте масло из корпуса редуктора. Снимите также винт
уровня (1), который расположен на противоположной
стороне по отношению к сливному винту. Снимите
разъемный штифт и винт.
Replacing the Cooling Water and Bilge Pump
1. Drain the oil from the gear housing. Removealso the level
screw (1) which is situated on the opposite side in relation to the
drain screw. Removethe split pin and the propeller.
2.
Отвинтите винт с торцевой головкой и вытащите крышку
гребного вала из корпуса редуктора. Аккуратно подденьте с
помощью отвертки или чего-то подобного.
2. Unscrew the socket head screw and pull out the propeller
shaft and gear housing cover. Prise carefully using a
screwdriver or similar.
3.
Открутите четыре винта с торцевыми головками и
снимите нижний корпус редуктора.
3. Unfasten the four socket head screws and remove the lower
gear housing.
4.
Снимите переключатель передач (1) отвинтите четыре
винта с торцевыми головками и снимите верхний корпус
шестерни с корпуса приводного вала.
4. Remove the gear selector (1) unscrew the four socket head
screws and remove the upper gear housing from the drive shaft
housing.