Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 26 / 71

24
5.
Ослабьте четыре винта с торцевой головкой и вытяните
корпус верхней шестерни из корпуса приводного вала.
5. Loosen the four socket head screws and pull the upper gear
housing from the drive shaft housing.
КОРПУС РЕДУКТОРА, ВЕРХ
6.
Если игольчатый подшипник ведущей шестерни
поврежден или изношен, его следует заменить. (Более
ранние двигатели снабжены втулкой, которая описана в
пункте 8). Демонтируйте водяной насос и приводной вал.
После этого осторожно снимите кольцо подшипника.
Используйте две отвертки и резиновые или кожаные
прокладки, чтобы предотвратить повреждение краев
корпуса редуктора.
GEAR HOUSING, UPPER
6. If the drive pinion needle bearing is damaged or worn, it
should be replaced. (Earlier engines are fitted with a bushing
which is described in point 8) Disassemble the water pump and
drive shaft. Thereafter, carefully prise loose the bearing ring.
Use two screwdrivers and rubber or leather pads to prevent
damaging the edges of the gear housing.
7.
Установите упор в отверстие и выбейте игольчатый
подшипник оправкой с противоположной стороны.
7. Fit an expander in the needle baring and knock out the
bearing from the opposite side using a drift.
8.
Если втулка (более ранние модели) повреждена или
изношена, ее следует заменить. Внимание! Втулку нельзя
повернуть кругом, поэтому она предварительно
просверлена и закреплена. Поместите какую-либо
защитную прокладку (резиновую, кожаную или
аналогичную) под отвертки, чтобы не повредить края
корпуса редуктора или сопрягаемой поверхности,
осторожно приподнимите втулку.
8. If the bushing (earlier models) is damaged or worn, it sho
be replaced. NOTE! The bushing cannot be turned round sii
it is after-drilled and pinned. Place some form of protect (rubber,
leather or similar) under the screwdrivers, so as noi
damage the edges of the gear housing or mating surfac
Carefully prise up the bushing.
9.
При необходимости замените сальники (А) и втулку вала
(В). Используйте подходящую оправку.
9. Replace, if necessary, the sealing rings(A)and the gear road
gu bushing (B). Use a suitable drift.
10.
Разберите корпус водяного насоса и проверьте
крыльчатки, проводите их замену по мере необходимости.
10. Split the pump housing and check the impellers and rep! as
necessary.