Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 30 / 71

28
5.
Демонтируйте втулку с помощью инструмента 884677.
Вставьте инструмент в канавку (А).Затем вкручивайте винт
(В) в инструмент до тех пор как он не отожмет втулку от
корпуса редуктора.
5. Dismount the bushing with tool 884677. Put down the tool
in the groove (A). Then screw in the screw (B) in the toolas far
as it presses the bushing out from the gear case.
СБОРКА
6.
Смажьте маслом все детали перед монтажом.
Установите новую втулку (А) (если она была снята) в корпус
редуктора. Втулка должна быть установлена масляной
канавкой вниз.
MOUNTING
6. Oil all the details before mounting. Mount new bushing (A)
(when this has been removed) in the gear casing. The bushing
is to be mounted with the oil groove downwards.
7.
Установите новую втулку (В) в крышку корпуса редуктора.
Запрессуйте втулку ниже края сальника. Внимание! Около
2-
3 мм (0,08-0,12 дюйма) масляной канавки в корпусе
редуктора должно быть видно. Замените уплотнительное
кольцо (А) на крыше корпуса редуктора.
7. Mount a new bushing (B) in the gear casing lid. Press i
bushing down to the surface for the sealing ring. NOTE! Abi
2-3 mm (0.08-
0.12”) of the oil groove in the gear casing hould
be visible. Change the o-ring (A) on the gear casing
8.
Установите сальник (А) и запрессуйте его до самого низа.
Используйте оправку, которая покрывает окружность
сальника, в противном случае он может быть
деформирован.
8. Mount the sealing ring (A) Press it down to the bottom. ¢
a drift which covers the circumference of the sealing ring
otherwise it can be deformed.