Volvo Penta A14, Workshop Manual

Page: 21 / 71

19
44,
Установите новую прокладку на корпус лепесткового
клапана и установите корпус на двигатель. При
необходимости замените резиновый уплотнитель. При
установке уплотнитель должен быть растянут вбок (см.
стрелки). После этого установите перепускной шланг и
затяните его хомутом. Проверьте (если шланг был снят),
что воздух может проходить через шланг в направлении,
указанном стрелкой.
44. Fit a new gasket to the leaf valve housing and assemble the
housing to the engine. Replace the rubber seal if necessary.
The seal should be stretched sideways (see arrows) when
fitting. Thereafter, assemble the drain hose and tighten it with
the hose clamp. Check (if the hose has been removed) that air
can pass through the hose in the direction of the arrow.
45.
Установите новую прокладку на карбюратор и
установите его на двигатель. Внимание! Подсоедините
рычаг (1), а затем пусковую систему
подсоедините тросом к рычагу (2). Установите прокладку с
каждой стороны изоляционной (толстой) шайбы и
установите топливный насос на двигатель.
45. Fit a new gasket on the carburetor and assemble it to the
engine. NOTE! Connect the lever (1) and then the start valve
wire to the lever (2) Fit a gasket on each side of the insulation
(thick) washer and assemble the fuel pump to the engine.
46.
Установите кронштейн ручного стартера на двигатель.
46. Fit the manual starter bracket to the engine.
47.
Осторожно удалите все следы старой прокладки с
поверхностей корпуса двигателя и корпуса приводного вала
(соприкасающиеся поверхности). Установите резиновую
прокладку на двигатель и установите новую
прокладку на
корпус приводного вала, затем установите двигатель
(силовую головку) и нижний капот на корпус приводного
вала. Нанесите герметик на прокладку. Установите
приводной вал и убедитесь, что труба подачи охлаждающей
воды (1) вставлена в резиновое уплотнение.
47. Carefully remove all traces of the old gasket from the
engine and drive shaft housing sealing surfaces(joining surface).
Rolf the rubber strip onto the engine and fit-a new gasket to the
drive shaft housing and assemble the engine (power head) onto
the drive shaft housing. Apply sealant to the gasket. Fit the drive
shaft and ensure that the cooling water pipe (1) presses into the
rubber seal.
48.
Закрепите двигатель на корпусе приводного вала
четырьмя гайками. Используйте пружинные шайбы. После
этого затяните два передних винта (1) и установите нижний
капот двигателя на два передних резиновых крепления, а
двигатель на два задних крепления.
48. Secure the engine to the drive shaft housing with the four
nuts. Use spring washers. Tighten thereafter, the two front
screws (1) and fit the lower engine cowl into the two front rubber
mountings and the engine into the two rear mountings.
49.
Снимите опору или веревку, которая удерживала
корпус приводного вала и крепление транца. Подсоедините
топливный шланг к топливному насосу, затяните хомут
шланга и подсоедините дроссельную заслонку к рычагу
управления карбюратором.После этого соберите корпус
управления тягой двигателя. Убедитесь, что вал
управления(1) расположен в рычаге (2). Проверьте также,
что стопорный ролик (3) и пружина находятся на месте.
49. Remove the support or rope which has been holding the
drive shaft housing and transom mounting. Fit the fuel hose to
the fuel pump, tighten the hose clamp and connect the choke
rod to the carburetor lever. Thereafter, assemble the control
housing to the engine. Ensure that the control shaft(1) is located
in the lever (2). Check also that the detent wheel (3) and the
spring are in place.