Benelli 502C, Owner'S Manual, Page: 265 / 559

Soin et remisage de la moto
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Remisage de longue durée
Avant de remiser la moto pour plusieurs
mois:
• Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
• Faire le plein de carburant et, si di-
sponible, ajouter un stabilisateur de
carburant afin d’éviter que le réserv-
oir ne rouille et que le carburant ne
se dégrade.
•
Effectuer les étapes ci-dessous afin
de protéger les cylindres, les seg-
ments, etc., de la corrosion.
• Retirer les capuchons de bou-
gie et déposer les bougies.
• Verser une cuillerée à café
d’huile moteur dans chaque
orifice de bougie.
•
Remonter les capuchons de
bougie sur les bougies, puis
placer les bougies sur la culas-
se en veillant à ce que les él-
ectrodes soient mises à la mas-
se. (Cette technique permettra
de limiter la production d’étinc-
elles à l’étape suivante.)
•
Faire tourner le moteur à
plusieurs reprises à l’aide du
démarreur. (Ceci permet de
répartir l’huile sur la paroi des
cylindres.)
AVERTISSEMENT
Avant de faire tourner le moteur, veil-
ler à mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d’éviter la production
d’étincelles, car celles-ci pourraient
être à l’origine de dégâts et de brûlures.
• Retirer le capuchon des bou-
gies, puis remettre ensuite les
bougies et leur capuchon en
place.
• Lubrifier tous les câbles de comman-
de ainsi que les articulations de tous
les leviers, pédales, et de la béquille
latérale.
• Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever la moto de sorte que ses
deux roues ne reposent pas sur le
sol. S’il n’est pas possible d’élever les
roues, les tourner quelque peu cha-
que mois de sorte que l’humidité ne
se concentre pas en un point précis
des pneus.
•
Recouvrir la sortie du pot d’échapp-
ement à l’aide d’un sachet en pla-
stique afin d’éviter toute infiltration
d’eau.
•
Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans
un endroit à l’abri de l’humidité et la
recharger une fois par mois. Ne pas
ranger la batterie dans un endroit
excessivement chaud ou froid. Pour
plus d’informations au sujet de l’en-
treposage de la batterie, se reporter
à la page 6-29.
N.B.
Effectuer toutes les réparations nécessair-
es avant de remiser la moto.