Benelli 502C, Owner'S Manual, Page: 212 / 559

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Commandes et instruments
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n’évite pas à la roue arrière de se sou-
lever du sol.
•
La centrale du système ABS utilise
toujours les données de vitesse du
véhicule et la vitesse de rotation des
roues. Éviter l’emploi de pneus non
homologués afin d’éviter que le sy-
stème ABS ne fonctionne pas cor-
rectement et causer une extension
de de la distance de freinage.
AVERTISSEMENT
Le système ABS ne peut pas protéger le
ilote contre d’éventuels dangers et il
est nécessaire de suivre une ligne de
conduite responsable. Il est important
de connaître le fonctionnement du sy-
stème ABS et de ses limites.
Le pilote doit conduire avec responsa-
bilité et de façon compatible avec le
type d’asphalte, de route et les condi-
tions de circulation.
Le système ABS est contrôlé par un bloc
de commande électronique (ECU). En
cas de panne du système, le freinage se
fait de façon conventionnelle.
N.B.
• Le témoin ABS peut s’allumer lors
de situations de conduite extrêmes
ou dans des situations de conduite
qui obligent la roue avant et la roue
arrière à avoir une vitesse différente
de rotation. Dans cette situation, il
est nécessaire de positionner la clé
de démarrage sur “ÉTEINT”, puis de
nouveau sur “ALLUMÉ”. Après cette
opération, le témoin ABS s’éteint. Si,
après cette opération, l’indicateur re-
ste allumé même après avoir atteint
ou dépassé la vitesse de 5km/h envi-
ron, s’adresser à un centre d’assistan-
ce agréé Benelli pour un contrôle.
•
Quand le système ABS est en fon-
ction, on peut avertir une pulsation
sur le levier ou sur la pédale du frein.
• Le système ABS n’est pas actif quand
la vitesse est inférieure ou égale à 5
km/h environ.
•
Le système ABS ne fonctionne pas si
la batterie est déchargée.
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager le capteur
de roue ou son rotor ; dans le cas con-
traire, l’ABS subira des dysfonctionne-
ments.
1. Capteur de roue avant
2. Rotor de capteur avant
1. Rotor de capteur arrière
2. Capteur de roue arrière
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