Benelli 502C, Owner'S Manual, Page: 211 / 559

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Commandes et instruments
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Système ABS
Le système anti-blocage (ABS) est conçu
pour éviter le blocage des roues en pha-
se de freinage. Le système ABS règle au-
tomatiquement la puissance de freinage
en agissant par intermittence, en aidant
les roues à obtenir de l’adhérence sur l’a-
sphalte et en augmentant la stabilité de la
moto.
• Pour plus d’efficacité, utiliser le frein
avant et le frein arrière simultaném-
ent et de la même façon, comme
pour une moto sans ABS.
• Le système ABS ne peut pas com-
penser certaines conditions adver-
ses de l’asphalte ou en cas d’usage
impropre du système de freinage. En
phase de freinge, il est nécessaire de
prêter la même attention qu’avec un
véhicule dépourvu d’ABS.
•
Le système ABS aide à prévenir le
blocage des roues en phase de frei-
nage avec une moto sur une ligne
droite. Durant le rapprochement à
un virage, nous conseillons d’utiliser
les deux freins avec douceur et de
réduire graduellement la vitesse. De
la même façon qu’avec un système
traditionnel de freinage, un freinage
brusque et excessif peut provoquer
le blocage soudain des roues et la
perte de contrôle de la moto.
•
En phase de freinage, le système ABS
Pédale de frein
La pédale de frein est située du côté droit
de la moto. Pour actionner le frein arrière,
appuyer sur la pédale de frein.
te le levier s’éloigne.
Vérifier que le réglage correct programmé
sur le cadran de réglage soit aligné avec la
référence “
▲
” sur le levier du frein.