NO
376
6436 | 6442
Betjening
■
Hold fast det bakre håndtaket med høyre og
bøylehåndtaket med venstre hånd.
■
Ikke slipp håndtakene så lenge motoren går.
■
Ikke bruk kjedesagen når:
■
du er trøtt
■
du er dårlig
■
du er påvirket av alkohol, medisin eller
narkotika
6.1
Slå motoren på/av
ADVARSEL!
Eksplosjons- og brannfare
På grunn av bensin-/luft-blandingen som
kommer ut, er det fare for eksplosjons-
farlig atmosfære. Eksplosjoner og brann
kan føre til alvorlige personskader og
død ved ukyndig håndtering av drivstoff.
■
Start motoren minst 3 meter fra på-
fyllingsstedet.
6.1.1
Starte motoren (10, 11)
FORSIKTIG!
Fare for personskader forårsaket
startsnoren
Ved et raskt tilbakeslag av startsnoren
trekkes hånden for raskt mot motoren.
Du kan da bli klemt eller få forstuing.
■
Startsnoren må aldri vikles rundt
hånden.
ADVARSEL!
Fare for skader på apparatet
Hvis startsnoren trekkes for langt ut kan
det føre til skader.
■
Trekk ikke snoren helt ut og dra ikke
snoren over kanten på snor-
føringsåpningen før starthåndtaket
slippes, men du skal derimot forhin-
dre at snoren trekkes ukontrollert til-
bake.
ADVARSEL!
Fare for skader på apparatet
Hvis motoren drives med høyt turtall og
kjedebremsen på, kan koblingen over-
opphetes.
■
Unngå å kjøre motoren med høyt
turtall når kjedebremsen er på.
Kaldstart
Med kaldstart forstår man start av motoren etter
en pause på minst 5 minutter eller etter fylling av
drivstoff.
1. Sett apparatet på et jevnt underlag, hold fast i
fremre håndtaksbøyle og trykk apparatet ned
mot underlaget. Sett eventuelt høyre fotspiss
inn i den bakre håndtaksbøylen.
2. Sett på kjedebremsen ved å trykke håndbe-
skyttelsen forover.
3. Ta beskyttelsesdekselet av sagkjedet.
4. Trykk på choken (10/1) 3-4 ganger (10/a).
5. Vri chokedreieknappen (11/1) med urviseren
helt til endes.
6. Trekk starterhåndtaket (11/2) opp (11/a) med
den ledige hånden til du merker motstand.
7. Ikke slipp starterhåndtaket, trekk kraftig flere
ganger til motoren starter første gang. Vri
deretter chokedreieknappen (11/1) mot urvi-
seren helt til endes.
8. Trekk kraftig flere ganger i starterhåndtaket
(11/2) til motoren starter igjen.
9. Når motoren er i gang, trykk sikkerhetssper-
retasten (11/3) og gasshendelen (11/4) kort.
Slik frigjøres drosselventilen til forgasseren
fra sperreposisjonen.
10. La apparatet gå i cirka ett minutt på tomgang.
11. Løsne kjedebremsen ved å trekke håndbe-
skyttelsen bakover.
Varmstart
Hvis motoren bare stanses kort, kan start foretas
ved bare å trykke på choken uten å vri på choke-
dreieknappen.
6.1.2
Slå av motoren (12)
1. Slipp deretter sikkerhetssperretasten (12/1)
og deretter gasshendelen (12/2).
2. La motoren gå på tomgang i noen sekunder.
3. Sett vippebryteren (12/3) i posisjon "0" (12/a).
6.2
Etter arbeidsslutt
ADVARSEL!
Fare for personskader forårsaket av
kapping
De skarpe leddene på sagkjedet kan fø-
re til kuttsår.
■
Slå motoren av.
■
Bruk beskyttelseshansker.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...