SE
352
6436 | 6442
Användning
3. Släpp genast säkerhetsspärrknappen och
därefter gasspaken när sågkedjan har stan-
nat.
4. Stäng av motorn.
5. Dra bak (09/b) handskyddet för att lossa ked-
jebromsen.
6
ANVÄNDNING
■
Beakta landsspecifika bestämmelser när det
gäller drifttider.
■
Ta tag i det bakre handtaget med den högra
handen och bygelhandtaget med den vänstra
handen och håll i stadigt grepp.
■
Håll i handtagen så länge som motorn är
igång.
■
Använd inte kedjesågen om du:
■
är trött
■
inte mår bra
■
är påverkad av alkohol, mediciner eller
droger
6.1
Till-/frånkoppla motorn
VARNING!
Explosions- eller brandfara
Utträngande bensin-/luftblandning kan
skapa en explosionsfarlig atmosfär. Vid
felaktig hantering av bränsle kan snab-
bantändning, explosion och brand leda
till svåra personskador och t.o.m. döds-
fall.
■
Starta motorn minst 3 meter från
bensinpåfyllningsplatsen.
6.1.1
Starta motorn (10, 11)
OBSERVERA!
Risk för personskador till följd av
startlina
Genom en snabb tillbakadragning av
startlinan dras handen för snabbt mot
motorn. Detta kan orsaka klämskador
och stukningar.
■
Vira aldrig startlina runt handen.
OBS!
Fara för skador på redskapet!
Om startlinan dras ut för långt kan det
leda till skador.
■
Dra inte ut linan helt och hållet, låt
den inte komma i kontakt med kan-
ten av linstyrningens öppning och
släpp handtaget för att förhindra att
linan dras in igen okontrollerat.
OBS!
Fara för skador på redskapet!
Om motorn används med högt varvtal
och aktiverad kedjebroms kan koppling-
en överhettas.
■
Undvik att låta motorn gå med högt
varvtal och aktiverad kedjebroms.
Kallstart
Med kallstart menas att motorn startas när den
har varit avstängd i minst 5 minuter eller efter
bränslepåfyllning.
1. Ställ redskapet på en jämn yta, håll fast det i
främre handtagsbygeln och tryck redskapet
mot marken. Sätt vid behov in höger fotspets
i den bakre handtagsbygeln.
2. Aktivera kedjebromsen genom att trycka fram
handskyddet.
3. Avlägsna sågkedjans skyddskåpa.
4. Tryck på primer-bollen (10/1) 3–4 gånger (10/
a).
5. Vrid choke-knappen (11/1) medurs till anslag.
6. Dra upp (11/a) starthandtaget (11/2) med den
lediga handen tills du känner ett motstånd.
7. Släpp inte starthandtaget, dra hårt flera gång-
er tills motorn startar för första gången. Vrid
sedan choke-knappen (11/1) moturs till an-
slag.
8. Dra starthandtaget (11/ 2) hårt flera gånger
tills motorn åter startar.
9. Tryck kort på säkerhetsspärrknappen (11/3)
och gasspaken (11/4) så snart motorn går.
Därigenom friges förgasarens gasspjäll ur
spärrpositionen.
10. Låt redskapet gå på tomgång i ungefär en
minut.
11. Lossa kedjebromsen genom att dra bak
handskyddet.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...