AL-KO SOLO 127429, Operating Instructions Manual

Page: 258 / 548

CZ
258 6436 | 6442
Údržba a péče
Demontáž vzduchového filtru
1. Motor vypněte a nechte vychladnout.
2. Demontujte víko vzduchového filtru (viz Kapi-
tola 8.1 "Demontáž/montáž víka vzduchové-
ho filtru (20)", strana 257
).
3. Povolte křídlatou matici (21/1).
4. Vzduchový filtr (21/2) vytáhněte směrem na-
horu (21/a).
5. Nasávací otvor (21/3) uzavřete čistou utěr-
kou. To zabrání padání částic nečistot do
prostoru karburátoru.
6. Oddělte oba díly vzduchového filtru (21/4).
Vyčištění vzduchového filtru
1. Nylonový filtr vyčistěte štětcem nebo jemným
kartáčem, eventuálně jej zevnitř směrem ven
opatrně vyfoukejte stlačeným vzduchem.
Montáž vzduchového filtru
1. Zase spojte oba díly vzduchového filtru
(21/4).
2. Vzduchový filtr (21/2) nasaďte na nasávací
otvor (21/3) (21/b).
3. Vzduchový filtr našroubujte s křídlatou maticí
(21/1).
8.3 Kontrola/výměna zapalovací svíčky (22,
23)
Při poškození izolace, silném opálení elektrod
nebo u nadměrně naolejovaných elektrod musíte
zapalovací svíčku vyměnit.
Příprava
1. Motor vypněte a nechte vychladnout.
2. Demontujte víko vzduchového filtru (viz Kapi-
tola 8.1 "Demontáž/montáž víka vzduchové-
ho filtru (20)", strana 257
).
3. Vytáhněte koncovku zapalovací svíčky
(22/1).
Kontrola vzdálenosti elektrod (23)
1. Zapalovací svíčku (22/2) vyšroubujte doda-
ným kombinovaným klíčem.
2. Elektrodu vyčistěte kartáčem (23/1).
3. Změřte vzdálenost (23/2). Vzdálenost musí
činit 0,6 – 0,7 mm.
Výměna zapalovací svíčky
1. Zapalovací svíčku (22/2) vyšroubujte doda-
ným kombinovaným klíčem.
2. Novou zapalovací svíčku zašroubujte až na
doraz.
3. Koncovku nasuňte na zapalovací svíčku.
8.4 Vodicí lišta (25, 27)
K zamezení nesymetrickému opotřebení byste
měli vodicí lištu pravidelně otáčet.
Musí být provedena následující údržba:
■
Namažte ložisko vodicí hvězdice (27).
■
Drážku vodicí lišty vyčistěte škrabkou (není
obsažena v dodávce) (25).
■
Vyčistěte mazací otvory.
■
Plochým pilníkem odstraňte otřepy z vodicích
boků a případné odchylky mezi vedeními vy-
rovnejte.
Vodicí lišta musí být vyměněna, když:
■
hloubka drážky je menší než výška tažného
článku (který se nikdy nesmí dotýkat dna
drážky);
■
vnitřní vodicí stěna je tak opotřebována, že
se řetěz naklání do strany.
8.5 Broušení pilového řetězu (24)
NEBEZPEČÍ!
Ohrožení života zpětným rázem (kic-
kback)!
Neodborně nabroušený pilový řetěz zvy-
šuje nebezpečí zpětného rázu, a tím ne-
bezpečí smrtelného poranění.
■
Pilový řetěz by měl být odborně na-
broušen tak, aby se snížilo nebezpe-
čí zpětného rázu.
UPOZORNĚNÍ
Nezkušeným uživatelům řetězových pil
doporučujeme, aby si pilový řetěz ne-
chali nabrousit u odborníka v příslušném
zákaznickém servisu.
Z důvodů bezpečnosti a výkonnosti musí být ře-
tězová pila vždy dobře nabroušena.
Broušení je potřebné, když:
■
Piliny z řezání jsou prašné.
■
Pro řezání je nutné vynaložit větší sílu.
■
Řez není rovný.
■
Zvyšují se vibrace.
■
Zvyšuje se spotřeba paliva.
Když je broušením pověřen školený servis, může
být provedeno s příslušnými nástroji, které mají
minimální úběr materiálu a zaručují rovnoměrné
nabroušení všech zubů.
Samostatné broušení pilového řetězu lze prová-
dět pomocí speciálních kulatých pilníků, jejichž
průměr je přizpůsoben jednotlivému typu řetězu