2500096_b
199
Puštanje u rad
baviti ulja posebno razvijena za takve motore ko-
ja osiguravaju visoku učinkovitost.
Prikladan benzin
Koristite samo bezolovni benzin minimalnog ok-
tanskog broja 90 ROZ.
5.1.1
Miješanje goriva
OPASNOST!
Opasnost od eksplozije i požara
Benzin i mješavina su jako zapaljivi!
■
Benzin i mješavinu čuvajte samo u
spremnicima odobrenima za čuvanje
goriva, i to na sigurnom mjestu, za-
štićenom od izvora topline i otvore-
nog plamena.
■
Spremnike obavezno čuvajte izvan
dohvata djece.
■
Ne pušite tijekom pripreme mješavi-
ne goriva i pokušajte ne udisati pare
benzina.
POZOR!
Opasnost od oštećenja motora
Čisti benzin uzrokuje oštećenje i ukupni
kvar motora. U tom slučaju gubi se pra-
vo na jamstvena potraživanja prema
proizvođaču.
■
Motor uvijek neka radi s mješavinom
benzin/ulje u propisanom omjeru.
NAPOMENA
Mješavina je izložena kontinuiranom
procesu starenja. Ne pripremajte velike
količine kako bi se izbjeglo stvaranje se-
dimenta.
NAPOMENA
Redovito čistite spremnike benzina i
mješavine kako biste ukloniti eventualne
naslage.
U slučaju nedovoljno bogate mješavine povećava
se rizik prijevremenog nagrizanja klipa zbog pre-
siromašne mješavine. Jamstvo gubi svoju valja-
nost i onda kada se ne slijede upute za miješanje
goriva, koje se navode u ovom priručniku.
U nastavku se u tablici navodi odgovarajući omjer
miješanja s primjerom.
Omjer miješanja
Benzin
Ulje
50:1 (50 dijelova gori-
va i 1 dio ulja)
5 litara
100 ml
1. U odobreni spremnik ulijte oko polovice nave-
dene količine benzina.
2. Dodajte cijelu količinu ulja navedenu u tablici.
3. Nadolijte preostali benzin.
4. Zatvorite spremnik i snažno protresite.
5.2
Mazivo za lanac
POZOR!
Opasnost od oštećenja uređaja
Uporaba starog ulja za podmazivanje
lanca zbog metalnih krhotina vodi do pri-
jevremenog trošenja vodilice i lanca pile.
Također se poništava jamstvo proizvo-
đača.
■
Nikada nemojte koristiti staro ulje,
nego biološki razgradljivo ulje za la-
nac pile.
POZOR!
Opasnost od zagađenja okoliša
Korištenje mineralnog ulja za podmazi-
vanje lanca uzrokuje veliko onečišćenje
okoliša.
■
Nikada nemojte koristiti mineralno
ulje, nego biološki razgradljivo ulje
za lanac pile.
Ne smije se koristiti onečišćeno ulje kako bi se
izbjeglo začepljenje filtra u spremniku i nepoprav-
ljivo oštećenje pumpe za ulje.
Korištenje visokokvalitetnih ulja ključno je kako bi
se postiglo učinkovito podmazivanje reznog ala-
ta; staro ulje ili ulje loše kvalitete utječe na pod-
mazivanje i skraćuje vijek trajanja lanca pile i vo-
dilice.
Preporučuje se spremnik ulja napuniti do kraja
(pomoću lijevka) prilikom svakog punjenja goriva.
Budući da je kapacitet spremnika ulja dizajniran
tako da se gorivo potroši prije nego ulje, osigura-
no je da stroj ne radi bez maziva.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...