2500096_b
259
Údržba a péče
(viz
Kapitola 8.10 "Tabulka údržby řetězu", stra-
). Vyžaduje to šikovnost a zkušenosti, aby
nedošlo k poškození zubů.
K nabroušení pilového řetězu:
1. Vypněte motor, uvolněte brzdu řetězu, vodicí
lištu s namontovaným pilovým řetězem pev-
ně upněte do vhodného svěráku a dbejte na
to, aby se mohl pilový řetěz volně pohybovat.
2. Napněte pilový řetěz, pokud je volný.
3. Namontujte pilník do příslušného vedení a
potom jej veďte ve vybrání zubu, zachovávej-
te přitom rovnoměrný sklon, podle profilu zu-
bu.
4. Proveďte jen několik tahů pilníkem, výhradně
směrem dopředu, a tento pracovní krok opa-
kujte na všech zubech se stejnou orientací
(doprava nebo doleva).
5. Otočte polohu vodicí lišty ve svěráku, abyste
tento pracovní krok opakovali na zbývajících
zubech.
6. Zkontrolujte, zda omezovací zub nevyčnívá z
kontrolního nástroje, případný přesah od-
straňte plochým pilníkem a profil zaoblete.
7. Po nabroušení odstraňte všechny špony z pi-
lování a prach a promažte pilový řetěz v ole-
jové lázni.
Řetěz musí být vyměněn, když:
■
Délka zubů je menší než 5 mm.
■
Je-li k dispozici: Nebylo dosaženo označení
na zubech řezacích článků;
■
Vůle článků na nýtech řetězu je příliš velká.
8.6
Kontrola vzdálenosti elektrod (26)
Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečného mazá-
ní řetězu. Tím se zkrátí životnost stroje. Proto
před zahájením práce zkontrolujte množství oleje
v olejové nádrži a rozvod oleje.
1. Nastartujte stroj.
2. Běžící pilový řetěz držte asi 15 cm nad paře-
zem nebo vhodnou podložkou.
U dostatečného mazání se vytvoří lehký olejový
film na pařezu (26/1).
8.7
Nastavení mazání řetězu (28)
NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí života a nebezpečí nejtěž-
ších zranění.
Ohrožení života a nebezpečí nejtěžších
úrazů u zapnutého motoru.
■
Všechny zásahy provádějte při vy-
pnutém motoru.
Množství dopravovaného oleje lze regulovat seři-
zovacím šroubem. Seřizovací šroub je umístěn
na spodní straně stroje (28/1).
K nastavení dopravovaného množství použijte
malý šroubovák:
■
Ve směru hodinových ručiček pro menší do-
pravované množství
■
Proti směru hodinových ručiček pro větší do-
pravované množství
Během práce pravidelně kontrolujte, zda je v ole-
jové nádrži dostatek oleje.
8.8
Kontrola zastavení pilového řetězu při
volnoběhu
VÝSTRAHA!
Nebezpečí vyplývající z běžícího pilo-
vého řetězu
Pilový řetěz pohybující se ve volnoběhu
může při práci vést ohrožení života a po-
ranění.
■
V žádném případě nepracujte s řetě-
zovou pilou, jestliže se pilový řetěz
pohybuje ve volnoběhu.
■
Před každým použitím zkontrolujte
zastavení pilového řetězu, jestliže
motor běží s volnoběžnými otáčka-
mi.
1. Nastartujte motor a nechte ho běžet na vol-
noběh.
2. Zkontrolujte, zda se pilový řetěz zastaví.
3. Jestliže se pilový řetěz pohybuje, mohlo dojít
k následujícím chybám:
■
Volnoběžné otáčky jsou příliš vysoké (viz
Kapitola 8.9 "Nastavení volnoběžných
otáček na karburátoru", strana 260
■
Spojka je poškozená, znečištěná nebo
nesprávně nastavená. Obraťte se na
servis AL-KO.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...