2500096_b
277
Obsluha
Napnutie je správne vtedy, keď sa články pílovej
reťaze pri nadvihnutí reťaze v strede vodiacej li-
šty neuvoľnia z vedenia (08/1), ale pílovú reťaz
možno ešte otáčať.
Napnutie pílovej reťaze
1. Povoľte šesťhranné matice (06/2) ochrany re-
ťazového kolesa (06/1) pomocou pribaleného
kombinovaného kľúča.
2. Nastavovaciu skrutku (06/3) napínača reťaze
otáčajte dovtedy, kým pílová reťaz nebude
správne napnutá.
3. Dotiahnite šesťhranné matice (06/2).
5.5
Kontrola brzdy reťaze (09)
VAROVANIE!
Ohrozenie života a nebezpečenstvo
najvážnejších zranení v dôsledku
chybnej brzdy reťaze
Ak brzda reťaze nefunguje, môže dôjsť
napr. pri spätnom ráze (kickback) v dô-
sledku bežiacej reťaze píly k vážnym
zraneniam a dokonca k usmrteniu obslu-
hy.
■
Pred každým začatím prác preskú-
šajte brzdu reťaze.
■
Reťazovú pílu nezapínajte, ak je
brzda reťaze chybná. V takom prípa-
de nechajte skontrolovať reťazovú
pílu v dielni zákazníckeho servisu.
Prístroj je vybavený systémom bezpečnostnej
brzdy (brzda reťaze).
Brzda reťaze bola vyvinutá ne bezodkladné za-
stavenie pohybu pílovej reťaze v prípade jej spät-
ného rázu. V normálnom prípade sa brzda reťaze
aktivuje automaticky pôsobením zotrvačnosti.
Za účelom kontroly môže byť táto brzda aktivova-
ná aj ručne.
1. Zapnite motor a držte prístroj za obidve ruko-
väte.
2. Aktivujte bezpečnostné blokovacie tlačidlo
(01/8) a plynovú páku (01/7), aby sa reťaz
udržala v pohybe, potom ochranu rúk (09/1)
zatlačte dopredu (09/a) chrbátom ruky; pílová
reťaz sa musí okamžite zastaviť.
3. Ak sa pílová reťaz zastaví, okamžite uvoľnite
bezpečnostné blokovacie tlačidlo a následne
plynovú páku.
4. Vypnite motor.
5. Na uvoľnenie brzdy reťaze ochranu rúk po-
tiahnite dozadu (09/b).
6
OBSLUHA
■
Dodržiavajte ustanovenia pre dobu prevádz-
ky špecifickú pre danú krajinu.
■
Zadnú rukoväť chyťte a pevne držte pravou
rukou a rukoväť strmeňa ľavou rukou.
■
Rukoväte nepúšťajte, kým je motor v pohybe.
■
Reťazovú pílu nepoužívajte pri:
■
únave
■
nevoľnosti
■
vplyve alkoholu, liekov a drog
6.1
Zapnutie/vypnutie motora
VAROVANIE!
Nebezpečenstvo výbuchu a požiaru
Kvôli unikajúcej zmesi benzín/olej vzniká
výbušná atmosféra. Vznietenie, výbuch
alebo požiar pri neodbornej manipulácii
s palivom môžu viesť k vážnym porane-
niam alebo k smrti.
■
Motor štartujte až minimálne 3 metre
od miesta plnenia.
6.1.1
Naštartovanie motora (10, 11)
POZOR!
Nebezpečenstvo poranenia štartova-
cím lanom
Pri rýchlom zatiahutí štartovacieho lana
sa ruka pritiahne veľkou rýchlosťou k
motoru. Pritom môže dôjsť k pomliažde-
niu a vytknutiu.
■
Štartovacie lanko nikdy neomotávaj-
te okolo ruky.
POZOR!
Nebezpečenstvo poškodenia prístroja
Ak sa štartovacie lano príliš vytiahne,
môže to spôsobiť poškodenia.
■
Lanko nevyťahujte úplne a nenechá-
vajte ho dotknúť sa okraja otvoru ve-
denia lanka a pri pustení držadla za-
bráňte tomu, aby sa lanko nekontro-
lovane stiahlo späť.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...