2500096_b
263
Přeprava
Porucha
Příčina
Odstranění
Místo pilin je vyhazován pouze
dřevěný prach. Řetězová pila
musí být tlačena skrze dřevo.
Pilový řetěz je tupý.
Pilový řetěz nabruste nebo vyhledej-
te servis AL-KO.
Stroj nezvykle vibruje.
Chyba stroje
Obraťte se na servis AL-KO.
10 PŘEPRAVA
VÝSTRAHA!
Nebezpečí života a nebezpečí nejtěž-
ších zranění.
Běžící řetězová pila při přepravě může
vést k nejtěžším zraněním a dokonce ke
smrti.
■
Řetězovou pilu nikdy nenoste a ne-
přepravujte s běžícím pilovým řetě-
zem.
■
Přepravu provádějte podle shora
uvedených opatření.
Přepravu provádějte podle následujících opatře-
ní:
1. Vypněte motor.
2. Nechte stroj vychladnout.
3. Odstraňte veškeré piliny z řezání nebo zbytky
oleje.
4. Ochranný kryt přetáhněte přes vodicí lištu.
Řetězovou pilu noste jen za rukojeť. Při tom smě-
řuje vodicí lišta dozadu.
Ve vozidlech: Zajistěte řetězovou pilu proti pře-
vrácení, poškození a výtoku provozních prostřed-
ků.
11 SKLADOVÁNÍ
Po každém použití stroj pořádně vyčistěte a,
jsou-li k dispozici, umístěte všechny ochranné
kryty. Přístroj uchovávejte na suchém, uzamyka-
telném místě a mimo dosah dětí.
Před přestávkami delšími než 30 dní proveďte
následující práce:
1. Úplně vyprázdněte palivovou a olejovou ná-
drž.
2. Sejměte pilový řetěz a vodicí lištu, vyčistěte a
postříkejte olejem na ochranu proti korozi.
3. Stroj důkladně vyčistěte a uschovejte v suché
místnosti.
POZOR!
Nebezpečí poškození stroje
Zaschlý/zalepený olej na pilový řetěz při
dlouhém skladování poškozuje díly ve-
doucí olej.
■
Před delším skladováním olej na pi-
lové řetězy odstraňte ze stroje.
12 LIKVIDACE
■
Před likvidací stroje musíte vyprázdnit
palivovou nádrž a nádrž motorového
oleje!
■
Benzin a motorový olej nepatří do do-
mácího odpadu nebo odtoků, ale od-
vážejí se k roztřídění, příp. k ekologic-
ké likvidaci!
Obal, stroj a příslušenství jsou vyrobeny z recy-
klovatelných materiálů a je nutné je likvidovat pří-
slušným způsobem.
13 TECHNICKÉ ÚDAJE
Typ
6436
6442
Č. výrobku
127429
127430
Typ motoru
2taktní
2taktní
Objem motoru
35,2 cm³
41,9 cm³
Maximální výkon motoru v kW (dle ISO 7293)
1,45
1,7
Systém snadného startu
Ano / palivové
čerpadlo
Ano / palivové
čerpadlo
Otáčky na volnoběh
3 000 ±400 min
-1
3 000 ±400 min
-1
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...