136
Всички настройки на Dip-превключвателите трябва да бъдат направени преди пускането в експлоатация и подаването на електриче
-
ско захранване на управлението, за да се гарантира функционирането им�
SW1:
1. Slow: Настройка на плавен старт и плавен стоп по желание
ON: При отваряне и затваряне двигателите се движат с еднаква скорост до достигане на крайните положения�
OFF: При затваряне и отваряне двигателите намаляват скоростта преди достигане на крайните положения (щади се редукторът)�
2.-3. O Over_C2: Настройка на силата по желание
Фабрично настроените сили (стойност 1) са предвидени за безпроблемна работа на стандартни врати (за управление с това задвижване)�
Фабрично настроените сили по принцип трябва да стигнат за пълно отваряне и затваряне на обслужваната врата� При фабричните настройки
задвижването съответства на законовите изисквания, съотв� на изискванията на приложимите стандарти (като напр� EN 12455, EN 12453; EN
60335-2-95) относно работните сили, а с това и на максимално допустимите граници на силите� При необходимост силите, които трябва да
бъдат упражнени от задвижването, могат да бъдат увеличени по описания по-долу начин (стойности 2 – 4)�
УКАЗАНИЕ
Това трябва да стане например, когато крайните упори „Отворена врата“ или „Затворена врата“ не могат да бъдат достигнати с фабричната
настройка (стойност 1)� В такъв случай трябва да се увеличи на стъпки настройката на максималната сила, докато не бъде достигнат съответ
-
ният краен упор�
Зимен режим на работа:
Препоръчваме при монтаж през зимните месеци да се увеличи степента на силата, когато крайните упори „Отворена
врата“ или „Затворена врата“ не могат да бъдат достигнати с фабричната настройка (стойност 1). В такъв случай
трябва да се увеличи на стъпки настройката на максималната сила, докато не бъде достигнат съответният краен
упор.
ВНИМАНИЕ
Различна настройка на силите, увеличена спрямо фабричната настройка (стойност 1), може да доведе до много тежки наранявания, включи
-
телно застрашаващи живота, както и до материални щети!
Различно настроена стойност на силите, увеличена спрямо фабричната (стойност 1), при отваряне и затваряне увеличава упражняваното от
задвижването усилие върху вратата� При промяна на фабричната настройка съществува опасност от много тежки наранявания, включително
застрашаващи живота, вследствие на захващане и притискане на хора или предмети, както и риск от материални щети, тъй като увеличение
-
то на настройката за сила може да доведе до надхвърляне на посочените по-горе максимално допустими гранични сили на силата� По тази
причина е в сила:
След всяка промяна (стойности 2 – 4) на фабричната настройка (стойност 1) на силата трябва да бъде извършена проверка, приемане и доку
-
ментиране от експерт на спазването на законово установените, респективно на изискваните от съответните стандарти гранични стойности за
силата, за да бъдат изключени споменатите рискове от нараняване и смърт, както и от материални щети�
Още указания на страница 299
4.-6. Auto_C1 - Auto_C3: Автоматична функция за затваряне по желание
Вратата се затваря сама след изтичане на настроеното време, когато е било достигнато крайното положение „отворено“� За осигуряване на
Вашата безопасност автоматичната функция за затваряне може да бъде активирана само когато съоръжението се използва във връзка с допълни
-
телно устройство за безопасност, например светлинна бариера�
Още указания на страница 300
7. P_Mode: Настройка на функция „Пешеходци” по желание
ON: Натиснете бутон B на портативния предавател, за да отворите само едното крило на вратата (ъгъл на отваряне 45°)�
OFF: Функция „Пешеходци” е деактивирана� Задвижването отваря и затваря крилата напълно�
8. Light: Настройка на сигналната светлина по желание
По желание може да се свърже 24 V сигнална лампа�
ON: Сигналната лампа мига в продължение на 3 секунди преди вратата да започне да се движи и по време на целия процес на отваряне и затваряне
OFF: Сигналната лампа мига по време на целия процес на отваряне и затваряне
A ЛЕГЕНДА И ОБЯСНЕНИЕ НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛИТЕ ЗА ПРОГРАМИРАНЕ
Summary of Contents for TWIN 300
Page 1: ...TWIN 300...
Page 2: ......
Page 132: ...132 Schellenberg Schellenberg Schellenberg Tor geschlossen 136...
Page 141: ...141 Schellenberg Schellenberg Schellenberg 145...
Page 159: ...159 Schellenberg Schellenberg Schellenberg...
Page 168: ...168 Schellenberg 172...
Page 258: ...258...
Page 274: ...1x 1x 1x 274...
Page 275: ...4x 2x Art No 60852 60853 2x 4x 1x 3x 2x2 1x 2x 1x2m 1 2 1x7m 275...
Page 277: ...7m 2m 277...
Page 278: ...Min 150mm Max 116mm Min 70mm 278...
Page 281: ...Min 70mm 281...
Page 282: ...2x B 282 1...
Page 283: ...283 3 2...
Page 284: ...284 4...
Page 285: ...285 5...
Page 286: ...286 6...
Page 287: ...287 7...
Page 288: ...288 8...
Page 289: ...289 9...
Page 290: ...290 10...
Page 291: ...2x 291 11...
Page 292: ...292 12 13...
Page 293: ...276 294 294 293...
Page 294: ...4x 3x 294 14 16 17 15...
Page 295: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 3x 295 18...
Page 296: ...1 2 3x 2x 296 19...
Page 297: ...L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 LED5 297 20...
Page 302: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G LED5 C 4 302...
Page 304: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G A LED5 C 5 304...
Page 305: ...307 306 305...
Page 310: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G C 8 310...
Page 311: ...10sec LED5 1 10 sec 311...
Page 312: ...D 312...
Page 314: ...Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Art No 60999 60997 LED5 G SW1 SW2 SW3 E 314...