Schellenberg TWIN 300, Manual

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die aus einer Drehmomentkontrolle besteht. Es ist in jedem Falle erforderlich, die Drehmomentkontrolle dem Tor anzu-
passen. Um die Verletzungsgefahr so gering wie möglich zu halten, muss die Krafteinstellung der Torsteuerung auf das
Tor angepasst werden.
» Nach dem Auftreffen auf das Hindernis reversiert der Antrieb.
» Werksseitig ist Level 1 der Krafteinstellung programmiert.
» Die Sicherheitsvorrichtungen (Norm EN 12978) ermöglichen den Schutz eventueller Gefahrenbereiche vor mechani -
schen Bewegungsrisiken, wie zum Beispiel Quetschungen, Mitschleifen oder Schnittverletzungen. Während der
Programmierung der Krafteinstellung ist die Sicherheitsabschaltung nicht aktiv.
» Vor der Ausführung jeglicher Eingriffe auf der Anlage ist die elektrische Versorgung zu unterbrechen.
» Für jede Anlage wird der Einsatz von mindestens einem Leuchtsignal empfohlen sowie eines Hinweisschildes, das über
eine entsprechende Befestigung mit dem Aufbau des Tores verbunden wird.
» SCHELLENBERG lehnt jede Haftung hinsichtlich der Sicherheit und des störungsfreien Betriebs des Antriebs ab, soweit
Komponenten auf der Anlage eingesetzt werden, die nicht von SCHELLENBERG geliefert wurden.
» Bei der Instandhaltung dürfen ausschließlich SCHELLENBERG-Originalteile verwendet werden.
» An den Komponenten, die Teil des Antriebssystems sind, dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
» Der Installateur muss alle Informationen hinsichtlich des manuellen Betriebs des Systems in Notfällen liefern und dem
Betreiber der Anlage diese Montageanleitung, die dem Produkt beigelegt ist, übergeben.
» Weder Kinder noch Erwachsene dürfen sich während des Betriebs in unmittelbarer Nähe der Toranlage aufhalten.
» Die Funksteuerungen und alle anderen Impulsgeber müssen außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden,
um ein versehentliches Aktivieren des Antriebs zu vermeiden.
» Der Durchgang oder die Durchfahrt zwischen den Flügeln darf lediglich bei vollständig geöffnetem Tor erfolgen.
» Der Betreiber darf keinerlei Reparaturen oder direkte Eingriffe am Antrieb ausführen. Wenden Sie sich ausschließlich an
hierfür qualifiziertes Fachpersonal.
» Verbrauchte Batterien nicht in den Hausmüll entsorgen! Entsprechende Sammelboxen stehen im Handel zur Verfügung.
» Alle Vorgehensweisen, die nicht ausdrücklich in der vorliegenden Anleitung vorgesehen sind, sind nicht zulässig.
» Die Inbetriebnahme der Toranlage ist solange untersagt, bis festgestellt wurde, dass die Toranlage mit diesem Antrieb
den Bestimmungen aller einschlägigen zutreffenden Bestimmungen und EG-Richtlinien entspricht.
» Prüfen Sie das Produkt vor der Verwendung auf Beschädigungen. Verwenden Sie niemals defekte oder beschädigte
Geräte. Wenden Sie sich in diesem Fall bitte an unseren Kunden-Service. Alle Reparaturen am Produkt müssen von
autorisiertem Fachpersonal durchgeführt werden. Der Einsatz defekter Geräte kann zur Gefährdung von Personen und
zu Sachschäden führen (Verletzung, Stromschlag und Brand).
Überprüfungen vor der Installation
Um die erforderliche Sicherheit und den störungsfreien Betrieb des Antriebs zu gewährleisten, sind folgende Voraussetzun -
gen zu prüfen:
» Die Installation der Gehäuse der elektronischen Steuergeräte ist mit so einer Entfernung von den Antrieben vorzusehen,
dass keinesfalls das Motorkabel verlängert werden muss.
» Für den Einsatz bei gemauerten oder Beton-Pfosten empfehlen wir die Verarbeitung von Klebedübeln oder Verbund-
ankern, die eine spannungsfreie Befestigung garantieren.
» Das Tor muss für den Antrieb geeignet sein. Insbesondere ist sicherzustellen, dass es ausreichend robust und steif ist.
Bei Metalltoren empfehlen wir die Verbindung zum Antrieb durchzuschrauben. Bei Holztoren müssen die Befestigungs-
schrauben auf der Innen- und Außenseite mit Metallplatten unterlegt werden, da sich die Verschraubung sonst im Laufe
der Zeit lockert.
» Die Abmessungen und die Gewichte müssen den Angaben der technischen Eigenschaften entsprechen.
» Die reibungslose und gleichmäßige Bewegung der Tor-Flügel prüfen, d.h. während des gesamten Laufs dürfen keine
Reibungen auftreten bzw. Hindernisse vorliegen.
» Den einwandfreien Zustand der Scharniere sicherstellen.
» Mechanische Endanschläge in der Position „Tor geschlossen“ müssen vorhanden sein.
» Vorhandene Schlösser und Sperren entfernen. Es wird empfohlen, eventuell notwendige Schmiedearbeiten vor der Mon -
tage des Antriebs vorzunehmen.
» Bitte beachten Sie, dass, je nach Öffnungswinkel, ausreichend Platz im Fahrbereich des Tores vorhanden sein muss.