46
Wszystkie ustawienia na przełącznikach Dip należy wprowadzać przed uruchomieniem i zasileniem sterownika w
napięcie, aby ustawienia były skuteczne.
SW1:
1. Slow: Opcjonalne ustawienie łagodnego uruchamiania i łagodnego zatrzymywania
ON: Podczas otwierania i zamykania silniki pracują z taką samą prędkością do położeń krańcowych.
OFF: Silniki redukują prędkość podczas zamykania i otwierania przed osiągnięciem położeń krańcowych (ochrona przekładni).
2.-3. O Over_C2: Opcjonalne ustawianie siły
Siły ustawione fabrycznie (wartość 1) zapewniają bezzakłóceniową pracę standardowych bram (przewidzianych do obsługi
przy użyciu tego napędu). Siły wywierane w ustawieniu fabrycznym powinny wystarczyć do całkowitego otwarcia i zamknięcia
obsługiwanej bramy. W ustawieniu fabrycznym napęd spełnia wymogi ustawowych lub odnośnych norm (np. EN 12455, EN
12453; EN 60335-2-95) względem sił stosowanych podczas pracy, przez co maksymalne dozwolone granice siły są zacho
-
wane. Siły wywierane przez napęd można w razie potrzeby zwiększyć w sposób opisany poniżej (wartości 2-4).
WSKAZÓWKA
Należy tak zrobić na przykład wtedy, kiedy zderzak krańcowy „brama otwarta“ lub „brama zamknięta“ nie zostaje osiągnięty
w ustawieniu fabrycznym (wartość 1). W takim przypadku ustawienie maksymalnej siły należy zwiększać krokowo aż do
osiągnięcia danego zderzaka krańcowego.
Tryb zimowy:
Podczas miesięcy zimowych należy zwiększyć poziom siły, kiedy zderzak krańcowy „brama otwarta“ lub „brama zam
-
knięta“ nie zostaje osiągnięty w ustawieniu fabrycznym (wartość 1). W takim przypadku ustawienie maksymalnej siły należy
zwiększać krokowo aż do osiągnięcia danego zderzaka krańcowego.
UWAGA!
Wartość ustawienia sił odbiegająca (większa) od ustawienia fabrycznego (wartość 1) może prowadzić do ciężkich obrażeń
ciała i śmierci, a także szkód materialnych!
Wartość siły odbiegająca (większa) od ustawienia fabrycznego (wartość 1) zwiększa podczas otwierania i zamykania siły
wywierane przez napęd podczas dosuwania i odsuwania bramy. Zmiana ustawienia fabrycznego grozi, np. przez zaciśnięcie
lub zmiażdżenie części ciała lub przedmiotów w bramie, najcięższymi obrażeniami ciała lub śmiercią a także szkodami
materialnymi, ponieważ zwiększenie ustawienia siły odbiegające od ustawienia fabrycznego może prowadzić do przekroczenia
dozwolonej maksymalnej granicy wartości siły. Dlatego obowiązują następujące zasady:
Po wprowadzeniu każdego ustawieni siły (wartości 2-4) odbiegającego od ustawienia fabrycznego (wartość 1) zachowanie
ustawowych lub wymaganych w odnośnych normach wartości granicznych sił musi zostać sprawdzone, zarejestrowane i
udokumentowane przez rzeczoznawcę, aby wykluczyć zagrożenie dla życia i zdrowia oraz przedmiotów.
Dalsze informacje na stronie 299.
4.-6. Auto_C1 - Auto_C3: Opcjonalna funkcja automatycznego zamykania
Brama zamyka się po ustawionym czasie automatycznie po najechaniu położenia krańcowego „otwarte“. Ze względów
bezpieczeństwa funkcja zamykania automatycznego może być aktywowana tylko wtedy, kiedy instalacja bramy jest używana w
połączeniu z dodatkowym urządzeniem zabezpieczającym, np. zaporą świetlną.
Dalsze informacje na stronie 300.
7. P_Mode: Opcjonalne dopasowanie funkcji furtki
ON: Nacisnąć przycisk B ręcznego pilota radiowego, aby otworzyć tylko jedno skrzydło bramy (kąt otwarcia 45°).
OFF: Funkcja furtki jest nieaktywna. Napęd całkowicie otwiera się i zamyka.
8. Light: Opcjonalne ustawienie lampki sygnalizacyjnej
Opcjonalnie można podłączyć lampkę sygnalizacyjną 24 V.
ON: Lampka sygnalizacyjna miga przez 3 sekundy, zanim brama zacznie się przesuwać, oraz przez cały czas otwierania
i zamykania.
OFF: Lampka sygnalizacyjna miga podczas otwierania i zamykania.
A LEGENDA I OBJAŚNIENIE WYŁĄCZNIKÓW DO PROGRAMOWANIA
Summary of Contents for TWIN 300
Page 1: ...TWIN 300...
Page 2: ......
Page 132: ...132 Schellenberg Schellenberg Schellenberg Tor geschlossen 136...
Page 141: ...141 Schellenberg Schellenberg Schellenberg 145...
Page 159: ...159 Schellenberg Schellenberg Schellenberg...
Page 168: ...168 Schellenberg 172...
Page 258: ...258...
Page 274: ...1x 1x 1x 274...
Page 275: ...4x 2x Art No 60852 60853 2x 4x 1x 3x 2x2 1x 2x 1x2m 1 2 1x7m 275...
Page 277: ...7m 2m 277...
Page 278: ...Min 150mm Max 116mm Min 70mm 278...
Page 281: ...Min 70mm 281...
Page 282: ...2x B 282 1...
Page 283: ...283 3 2...
Page 284: ...284 4...
Page 285: ...285 5...
Page 286: ...286 6...
Page 287: ...287 7...
Page 288: ...288 8...
Page 289: ...289 9...
Page 290: ...290 10...
Page 291: ...2x 291 11...
Page 292: ...292 12 13...
Page 293: ...276 294 294 293...
Page 294: ...4x 3x 294 14 16 17 15...
Page 295: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 3x 295 18...
Page 296: ...1 2 3x 2x 296 19...
Page 297: ...L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 LED5 297 20...
Page 302: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G LED5 C 4 302...
Page 304: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G A LED5 C 5 304...
Page 305: ...307 306 305...
Page 310: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G C 8 310...
Page 311: ...10sec LED5 1 10 sec 311...
Page 312: ...D 312...
Page 314: ...Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Art No 60999 60997 LED5 G SW1 SW2 SW3 E 314...