172
Щоб система прийняла зміни в параметрах, налаштування за допомогою DIP-перемикачів слід здійснювати перед уведенням в експлу
-
атацію та підключенням системи керування до електромережі�
SW1:
1. Slow: опціональний параметр, який дозволяє ввімкнути чи вимкнути плавний пуск/стоп
OON: під час відкривання та закривання воріт кількість обертів двигунів залишається постійною�
OFF: кількість обертів двигунів зменшується перед досягненням кінцевих положень (механізм менше зношується)�
2—3. O Over_C2: опціональне налаштування зусилля
Встановлені на заводі зусилля (значення 1) розраховані на безперебійну експлуатацію стандартних воріт (передбачених для роботи з цим
приводом)� Зусилля, встановленого на заводі, повинно вистачати для повного відкривання та закривання воріт, якими здійснюється керуван
-
ня� Із заводською настройкою привод відповідає положенням законодавства та/або застосовним до нього стандартам (наприклад, EN 12455,
EN 12453; EN 60335-2-95), які встановлюють вимоги до величини робочого зусилля, а разом із тим — і обмеження зусиль� Зусилля, яке ство
-
рюється приводом, у разі потреби можна збільшити, дотримуючись наведеної нижче інструкції (значення 2—4)�
ВКАЗІВКА
Це може знадобитися, наприклад, якщо ворота не досягають кінцевого упору при відкриванні чи закриванні із заводською настройкою (значен
-
ня 1)� У такому разі слід поступово збільшувати максимальне зусилля, поки ворота не будуть досягати потрібного кінцевого упору�
Зимовий режим:
Ми рекомендуємо збільшити потужність у зимовий період, коли неможливо досягнути кінцевого упору при відкриванні
чи закриванні із заводською настройкою (значення 1). У такому разі слід поступово збільшувати максимальне
зусилля, поки ворота не будуть досягати потрібного кінцевого упору.
УВАГА!
У разі встановлення зусилля, яке перевищує заводську настройку (значення 1), існує небезпека нанесення важких і навіть смертельних травм,
а також матеріальних збитків!
Перевищення заводської настройки (значення 1) означає збільшення зусилля, яке створюється приводом для відкривання та закривання
воріт� У разі зміни заводської настройки існує небезпека нанесення людям важких і навіть смертельних травм, а також небезпека матеріальних
збитків, наприклад унаслідок притискання чи затискання, оскільки в разі підвищення зусилля можливе перевищення максимально допустимих
значень, про які йшлося вище� У зв’язку з цим:
Після кожного переходу з заводської настройки (значення 1) на інше зусилля (значення 2—4) необхідно залучати фахівця для перевірки дотри
-
мання вимог законодавства чи застосовних норм, приймання та протоколювання результатів, аби уникнути зазначеної небезпеки для здоров’я
та життя людей, а також матеріальних збитків�
Додаткові вказівки див. на стор. 299
4—6. Auto_C1 — Auto_C3: опціональна функція автоматичного закривання
Ворота закриваються автоматично, коли сплине встановлений час після досягнення кінцевого упору, що відповідає положенню «відкрито»� З
огляду на безпеку функцію автоматичного закривання слід активувати тільки при використанні обладнання з додатковим пристроєм безпеки,
наприклад фотореле�
Додаткові вказівки див. на стор. 300
7. P_Mode: опціональна функція пропуску пішоходів
ON: натисніть кнопку B на кишеньковому пульті дистанційного керування, щоб відкрити одну стулку воріт (кут відкривання 45°)�
OFF: функція пропуску пішоходів деактивована� Ворота відкриватимуться та закриватимуться повністю�
8. Light: опціональний сигнальний ліхтар
Опціонально до системи можна підключити сигнальний ліхтар, що працює від напруги 24 В�
ON: сигнальний ліхтар блимає впродовж 3 секунд перед початком руху воріт, а також увесь час під час відкривання та закривання�
OFF: сигнальний ліхтар блимає під час відкривання та закривання
A ПОЯСНЕННЯ Й ІНФОРМАЦІЯ ПРО ПОЛОЖЕННЯ ПЕРЕМИКАЧІВ ДЛЯ ПРОГРАМУВАННЯ
Summary of Contents for TWIN 300
Page 1: ...TWIN 300...
Page 2: ......
Page 132: ...132 Schellenberg Schellenberg Schellenberg Tor geschlossen 136...
Page 141: ...141 Schellenberg Schellenberg Schellenberg 145...
Page 159: ...159 Schellenberg Schellenberg Schellenberg...
Page 168: ...168 Schellenberg 172...
Page 258: ...258...
Page 274: ...1x 1x 1x 274...
Page 275: ...4x 2x Art No 60852 60853 2x 4x 1x 3x 2x2 1x 2x 1x2m 1 2 1x7m 275...
Page 277: ...7m 2m 277...
Page 278: ...Min 150mm Max 116mm Min 70mm 278...
Page 281: ...Min 70mm 281...
Page 282: ...2x B 282 1...
Page 283: ...283 3 2...
Page 284: ...284 4...
Page 285: ...285 5...
Page 286: ...286 6...
Page 287: ...287 7...
Page 288: ...288 8...
Page 289: ...289 9...
Page 290: ...290 10...
Page 291: ...2x 291 11...
Page 292: ...292 12 13...
Page 293: ...276 294 294 293...
Page 294: ...4x 3x 294 14 16 17 15...
Page 295: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 3x 295 18...
Page 296: ...1 2 3x 2x 296 19...
Page 297: ...L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 LED5 297 20...
Page 302: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G LED5 C 4 302...
Page 304: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G A LED5 C 5 304...
Page 305: ...307 306 305...
Page 310: ...LED1 LED5 LED2 LED3 LED4 12V G F01 F02 F0 G D S G C 8 310...
Page 311: ...10sec LED5 1 10 sec 311...
Page 312: ...D 312...
Page 314: ...Mo1 Mo1 Mo2 Mo2 L L Lo Lo 12V G F01 F02 F0 G D S G Art No 60999 60997 LED5 G SW1 SW2 SW3 E 314...