Ducati ST3 2004, Руководство по ремонту

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Impianto di alimentazione / Scarico
Fuel system / Exhaust system
sezione / section
L 2
10
ST3
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Rimontaggio serbatoio
carburante
Installare nella flangia una nuova
guarnizione OR (33) e lubrificarla con
grasso prescritto.
In caso sia stata rimossa per svuotare
il serbatoio rimontare il tappo a vite
(
20 ) con la guarnizione ( 21 ) applicando
frena filetti prescritto. Serrare la vite
(
20 ) alla coppia prescritta (Sez. C3).
Note
Fare attenzione all’orientamen-
to della flangia: deve presentare le
frecce e la scritta FRONT rivolta verso
il senso di marcia del veicolo.
Inserire la flangia (32) nel serbatoio e
collegare sui raccordi le tubazioni (9)
di sfiato e drenaggio interne.
Bloccare le fascette (10) alle coppia
prescritta (Sez. C 3).
Portare a battuta la flangia (32) sul ser-
batoio, facendo molta attenzione a
non far uscire l’OR (33) dalla sua sede
ed avvitare le viti (17) di fissaggio.
Serrare le viti (17) alla coppia prescrit-
ta (Sez. C 3).
Posizionare sulla sommità del serba-
toio carburante il tappo serbatoio
completo (2).
Avvitare la vite (14) di sicurezza e le
viti (15) di fissaggio del tappo serba-
toio.
Serrare le viti (15) e (14) alla coppia
prescritta (Sez. C 3).
Posizionare il serbatoio sul veicolo e
collegare alla flangia (32):
– il connettore (A) del cablaggio pom-
pa carburante e indicatore di livello;
– il tubo di mandata (M) del bocchet-
tone OUT.
– Il tubo di ritorno (R) del bocchettone
IN.
– La tubazione di sfiato (29) e drenag-
gio (27).
Note
Nella versione USA collegare i
tubi di sfiato e drenaggio diretta-
mente alla flangia (Sez. L 10).
Posizionare la staffa di fissaggio ser-
batoio (8) sul telaio e fissarla avvitan-
do le due viti (6) senza serrarle.
Posizionare sulla staffa le due boccole
di centraggio (5).
Posizionare il serbatoio (1) in corris-
pondenza della staffa (7) ed inserire il
perno (8) con le relative rosette (4).
Bloccare il perno inserendo la cop-
piglia (3).
In caso il serbatoio (1) non risulti cen-
trato rispetto al telaio procedere agli
eventuali aggiustamenti utilizzando le
asole del supporto (7) in corris-
pondenza delle viti di fissaggio (6).
Dopo la registrazione serrare le viti (6)
alla coppia prescritta (Sez. C 3).
Refitting the fuel tank
Fit a new O-ring (33) inside flange.
Lubricate with recommended grease.
If previously removed to allow tank
emptying, refit screw-on plug (
20 )
with seal ( 21 ). Apply recommended
threadlocker. Tighten screw ( 20 ) to
the specified torque (Sect. C3).
Note
Make sure that the arrows and
the FRONT wording etched onto
flange are pointing vehicle direction of
travel.
Install flange (32) into tank and
connect inner breather and drain
hoses (9) to unions.
Tighten clamps (10) to the specified
torque (Sect. C 3).
Drive flange (32) fully home onto tank.
Take special care not to let the O-ring
(33) slip off its seat and start screws
(17) into their threads.
Tighten screws (17) to the specified
torque (Sect. C 3).
Position the complete filler cap (2)
onto tank.
Start safety screw (14) and tank filler
cap screws (15) into their threads.
Tighten screws (15) and (14) to the
specified torque (Sect. C 3).
Fit tank to vehicle and connect the
following parts to flange (32):
– fuel pump and fuel level sensor
wiring connector (A);
– OUT union delivery hose (M);
– IN union return hose (R);
– breather (29) and drain (27) hoses.
Note
When working on the USA
version, breather and drain hoses
shall be directly connected to flange
(Sect. L 10).
Position tank bracket (8) onto frame
and secure it in place using the two
screws (6). Do not tighten screws.
Position the two centering bushes (5).
Position tank (1) onto bracket (7) and
install pin (8) with washers (4).
Tighten pin with split pin (3).
If tank (1) is not centered on frame,
use mount (7) slots, at retaining
screws (6), to adjust tank position.
Once tank position has been
adjusted, tighten screws (6) to the
specified torque (Sect. C 3).
32
10
9
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17
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17
17
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29
27
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OUT
IN
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15
15
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