Ducati ST3 2004, Руководство по ремонту

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 5
49
ST3
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Controllo per interruttori STOP
anteriore e posteriore,
interruttore spia folle,
interruttore pressione olio,
interruttore frizione
Interruttori STOP
Per verificare il funzionamento degli
interruttori
STOP anteriore (1) e
posteriore (2), controllare con un
multimetro che con il freno anteriore
o posteriore premuto, ci sia continuità
elettrica (Pos. A) tra i terminali del
corrispondente interruttore (vedi
Sez. P 9, relativa al funzionamento del
multimetro). Quando il freno è
rilasciato tra i terminali del
corrispondente interruttore non deve
esserci continuità elettrica (Pos. B).
Nel caso in cui questi test non diano
esito positivo, sostituire l'elemento
controllato.
Spia folle
Per verificare il funzionamento
dell'interruttore spia folle (3), seguire i
punti indicati:
Non si accende la spia del folle sul
quadro strumenti. Togliere il
terminale elettrico inserito
sull'interruttore del folle. Accendere il
quadro (chiave accensione in
posizione
ON ) e verificare che la spia
si illumini quando il terminale viene
collegato a massa. Se la spia si
accende, cambiare l'interruttore del
folle. Se la spia non si illumina,
spegnere il quadro (chiave
accensione in posizione
OFF ) e
verificare con il multimetro la
continuità elettrica dell'impianto tra
l'interruttore del folle e la centralina
controllo motore.
Rimane sempre accesa la spia del
folle sul quadro strumenti. Accendere
il quadro (chiave accensione in
posizione
ON ) e togliere il terminale
elettrico inserito sull'interruttore del
folle. Se la spia si spegne cambiare
l'interruttore del folle. Se la spia del
folle rimane illuminata, spegnere il
quadro (chiave accensione in
posizione
OFF ) e verificare con il
multimetro che il tratto di impianto tra
interruttore del folle e la centralina
controllo motore, non sia a massa.
Checking front and rear STOP
switches, neutral switch, oil
pressure switch and clutch
switch
STOP switches
Check for electric continuity (Pos. A)
between the switch terminals of front
STOP switch (1) and rear STOP
switch (2) with a multimeter when
either front or rear brake is enabled
(See Sect. P9 on multimeter
operation). No electric continuity
should be available when brakes are
not enabled (Pos. B). Replace the
checked part if proves to be
defective.
Neutral light
Proceed as follows to check the
neutral light switch (3):
the neutral light does not turn on on
the instrument panel.
Remove the electric terminal
connected to the neutral switch.
Position the ignition key to
ON to
switch on the instrument panel and
ensure that the light turns on when
the terminal is grounded. If the light
turns on, the neutral switch should be
changed. If the light stays off, turn the
ignition key to
OFF to switch off the
instrument panel and check for
electric continuity between neutral
switch and engine control unit with a
multimeter.
The neutral light is permanently on on
the instrument panel.
Position the ignition key to
ON to
switch on the panel and remove the
electric terminal from the neutral
switch. If the light turns off, the
neutral switch should be changed. If
the light stays on, turn the ignition key
to
OFF to switch off the instrument
panel and use a multimeter to check
whether the section between neutral
switch and engine control unit is
grounded.
1
2
3
Pos. B Pos. A