Ducati ST3 2004, Руководство по ремонту

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 8
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ST3
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Attenzione
Urti violenti potrebbero
danneggiare i circuiti all'interno della
impugnatura delle chiavi.
Antenna immobilizer
Si tratta di una bobina in rame
opportunamente rivestita in materiale
plastico e dotata di un cablaggio che
termina con il connettore elettrico.
L'antenna (A) è calzata sul blocchetto
di accensione che per tale scopo è
stato modificato con un apposito
alloggiamento, nel quale si inserisce e
si aggancia l'antenna stessa.
Principio di funzionamento
immobilizer
All'atto del key - on (accensione
quadro strumenti con la chiave) il
decodificatore (integrato nel quadro
stesso) attiva l'antenna, che emette
un campo elettromagnetico in grado
di alimentare il transponder nella
chiave. Quest'ultimo emette il codice
che ha memorizzato nella sua ROM e
che viene captato dall'antenna ed
inviato al decodificatore. Qui viene
confrontato con un secondo codice.
Se l'esito di tale confronto è positivo
allora tramite una linea seriale
specifica (ISO 9141/5), il
decodificatore manda un ulteriore
codice alla centralina controllo motore
(CCM). Quest'ultima effettua una
verifica sul codice ricevuto e se l'esito
del confronto è ancora positivo viene
abilitato l'avviamento del motore.
Warning
Violent impacts could damage
the circuitry inside the key grips.
Immobilizer antenna
The immobilizer antenna comprises a
copper coil in a plastic sheath with a
cable terminating in a connector.
The antenna (A) is fitted to the ignition
key switch. The switch has a special
recess to house and hold the antenna.
Principle of immobilizer
functioning
When the ignition key is turned to ON,
the instrument panel is powered up
and the decoder (integrated in the
instrument panel) activates the
antenna. The antenna generates an
electromagnetic field strong enough
to power the transponder in the key
grip. The transponder transmits the
secret code from its ROM memory.
The antenna receives this code and
forwards it to the decoder. The
decoder compares the code received
with the code stored inside it.
If the codes correspond, the decoder
sends another code to the engine
control unit (CCM) over a specific
serial line (ISO 9141/5). The engine
control unit compares the code
received with its own internal code
and, if the codes correspond, enables
engine starting.
A