Ducati 999R 2006, Руководство по ремонту

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Motore
Engine
sezione / section
N 4.2
60
999R Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Inserire sull'albero di rinvio
il distanziale interno (17) con il
lato scaricato “A” verso l'anello
elastico (
26 ).
Posizionare sull'albero rinvio
distribuzione la prima linguetta (16),
la puleggia interna (18) con il mozzo
sporgente verso l'esterno e la
rondella di guida (19).
Procedere poi con il montaggio della
seconda linguetta (16), della puleggia
esterna (18) con il mozzo sporgente
verso l'interno, del distanziale
esterno (20) e della ghiera di
bloccaggio (15).
Importante
Per evitare allentamenti
accidentali che causerebbero gravi
danni al motore, è necessario
utilizzare ghiere autobloccanti nuove
in corrispondenza del fissaggio di
tutte le pulegge distribuzione.
Bloccare con l'attrezzo
cod.
88713.1805 la rotazione delle
pulegge e serrare alla coppia prescritta
(Sez. C 3) la ghiera autobloccante
utilizzando l'inserto in dotazione alla
chiave abbinato ad una chiave
dinamometrica.
Install the inner spacer (17) on the
layshaft, with the machined side “A”
facing circlip (
26 ).
Position the first key (16), the inner
pulley (18) with the protruding
hub facing outwards and the guide
washer (19) on the timing layshaft.
Then fit the second key (16), the outer
pulley (18) with the protruding hub
facing inwards, the outer spacer (20)
and the lock nut (15).
Important
To prevent the nuts working
loose and consequent serious engine
damage, always use new self-locking
ring nuts on all timing belt pulleys on
reassembly.
Use tool part no. 88713.1805 to hold
the pulley against rotation and tighten
the self-locking nut to the specified
torque (Sect. C 3) using the insert
supplied with the tool in conjunction
with a torque wrench.
17
16
19
18
A
15
20
18
16
88713.1805