Ducati 999R 2006, Руководство по ремонту

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Mototelaio
Frame
sezione / section
H 2
8
999R Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Smontaggio componenti
cannotto di sterzo
Allentare la vite (5) che blocca la
testa di sterzo sulla ghiera (10).
Allentando la vite (5) si libera il
martelletto del bloccasterzo.
Segnare la posizione del martelletto
perchè al rimontaggio dovrà essere in
posizione originale.
Sfilare la testa di sterzo (11).
Con l'attrezzo cod. 88713.1058
allentare la ghiera (10) e svitarla dal
perno di sterzo.
Sfilare dal perno di sterzo l'anello di
tenuta (2), la pista interna (C) e la
corona di sfere (B) del cuscinetto (3)
superiore.
Per agevolare l’operazione, battere
il perno di sterzo per poi riuscire a
scalzare i componenti citati.
Rimuovere i seeger (
8 ) e allentare
le viti (7).
Svitare e rimuovere la vite (9) che
definisce la posizione dell'angolo di
sterzo (segnare la posizione per
riposizionarla durante il rimontaggio).
Sfilare dal tubo del telaio il cannotto (4)
con perno e base di sterzo.
Supportare il cannotto (4) e con
mazzuolo battere sul perno per sfilarlo
unitamente alla base di sterzo.
Sfilare la corona di sfere (B) del
cuscinetto inferiore (3).
Sul perno rimarrà posizionata la pista
interna (C) del cuscinetto inferiore e
il relativo anello di tenuta (2).
Utilizzare un estrattore universale
(del tipo raffigurato) per rimuovere la
pista (C) dal perno di sterzo, facendo
molta attenzione a non rovinare la
sede.
Importante
Gli anelli di tenuta (2) e i
cuscinetti (3) rimossi non vanno più
rimontati ma sostituiti con nuovi.
Rimuovere gli anelli esterni dei
cuscinetti dal cannotto utilizzando un
punzone adeguato e facendo molta
attenzione a non rovinare le sedi.
Operazioni Rif. Sez.
Rimuovere le carenature
laterali E 2
Rimuovere il cupolino E 1
Rimuovere gli steli
forcella G 2
Rimuovere l'ammortiz-
zatore di sterzo H 3
Removing the steering
head components
Loosen the screw (5) securing the top
yoke to the ringnut (10).
Slackening off the screw (5) frees
the steering lock peg.
Mark the position of the peg
to ensure that it is replaced in its
original position on reassembly.
Remove the top yoke (11).
Using tool part no. 88713.1058
loosen the steering stem nut (10) and
remove it from the steering stem.
Remove the seal (2), inner ring (C) and
ball race (B) of the upper bearing (3)
from the steering stem.
Tap the stem to dislodge the above
components.
Remove the circlips (
8 ) and slacken
off the screws (7).
Unscrew and remove the screw (9)
which sets the steering angle (mark
its position to refit it correctly during
reassembly).
Extract the steering tube (4) with
the stem and bottom yoke from the
frame tube.
Support the steering tube (4) and use
a mallet to tap the shaft out together
with the bottom yoke.
Remove the ball race (B) of the lower
bearing (3).
The inner race (C) of the lower
bearing and its seal ring (2) will remain
on the stem.
Using a universal puller (of the type
shown in the figure) remove the
ring (C) from the steering stem,
taking care not to damage the seat.
Important
Once removed, the seals (2)
and bearings (3) must not be refitted
but renewed.
Using a suitable drift, remove the
outer bearing races from the steering
tube. Proceed with extreme care to
avoid damaging the seats.
Operation See Sect.
Remove the side
fairings E 2
Remove the headlight
fairing E 1
Remove the fork legs G 2
Remove the steering
damper H 3
11
10
5
9
7
88713.1058
10
2
C
B
4
4
2
B
C
3