YASKAWA
TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
333
Последовательность проверки тормозного момента
Рисунок 9.11 Последовательность проверки тормозного момента
Примечание:
•
Последовательность торможения после включения команды «Вверх/Вниз» такая же, как и раньше, но привод не отключает
тормоз.
•
Несущая частота фиксируется на уровне 2 кГц, а метод ШИМ фиксируется на 3-фазной модуляции во время проверки тормоз-
ного момента.
•
Внутреннее ограничение крутящего момента во время проверки тормозного крутящего момента
–
это значение, установленное
в
S5-32 [Сообщение тормозного момента во время проверки тормозного момента]
.
•
Если значение параметра
S5-32
больше предельного крутящего момента устройства, возникнет ошибка
oPE21 [Ошибка
настройки параметров лифта]
.
•
Привод выполняет операцию аварийного останова после завершения проверки тормозного момента.
•
Если кабина лифта перемещается больше, чем определено в значении
S5-31 [Проверка тормозного момента]
, то привод отоб-
ражает ошибку
brA [Неисправность тормоза]
.
разделен на часовые пояса. В
поясняется последовательность в каждом часовом
поясе.
Таблица 9.9 Часовые пояса для последовательности проверки тормозного момента
Часовой
пояс
Описание
t1
Необходимо настроить клеммы безопасного отключения H1-HC и H2-HC, а также отключить блокировку (цифровые входы установлены на
H1-xx = 8
или 9
).
Когда команда
Запрос тормозного момента
(
H1-xx = 5D
) включена, на клемме многофункционального цифрового выхода выводится сигнал
Во
время проверки тормозного момента
(
H2-xx = 5D
).
Выдана команда «Вверх».
t2
Привод ожидает подачи сигнала
Обратная связь контактора двигателя НЗ
(
H1-xx = 56
).
Если привод не получает обратную связь от контактора двигателя в течение t2 или если сигнал обратной связи включается до подачи команды упра-
вления контактором, возникает ошибка
SE1 [Ошибка отклика контактора двигателя]
. Если вы не используете сигнал обратной связи контактора
двигателя, привод ожидает в течение времени задержки начала работы, установленного в параметре
S1-10 [Время задержки команды «Вверх/Вниз»]
,
прежде чем перейти к следующему шагу.
По истечении времени задержки, заданной в параметре
S1-10
, привод подает ток на двигатель. Начинается блокировка положения.
Привод начинает разгон со скоростью проверки тормозного момента (которая установлена на уровне 3%).
Момент увеличивается до значения, заданного в параметре
S5-32
, в течение времени, заданного в параметре
S5-33 [Время увеличения крутящего
момента двигателя]
.
t5
Привод работает в соответствии с настройками
S5-35 [Время проверки тормозного момента]
и
S5-32
для проверки тормозного момента.