YASKAWA
TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
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Tb = couple moteur Tm + TL × η
Par conséquent,
S5-32
(%) = (Tb - TL × η) / couple nominal du moteur Tm
100
× 100
Remarque:
•
TL : couple de charge (couple tiré par le contrepoids) pour un fonctionnement vers le haut avec une charge de 0 %
•
η : efficacité de la machine
•
Tb : couple de freinage
•
Tm : couple du moteur
•
Tm
100
: couple nominal du moteur
•
(Exemple) Lorsque la charge nominale de l
’
ascenseur est de 600 kg, à une vitesse de 45 m/min, le couple de
freinage requis est de 31 N∙m, l'efficacité de la machine est de 0,6, la vitesse nominale du moteur est de
1750 min
-1
, et le couple nominal du moteur est de 20,19 N∙m :
Puissance requise P (kW) = 600 kg / 2 × 45 m/min / (6120 × η0,6) = 3,676 kW
Couple de charge TL (N∙m) = (60 × 3,676 kW) / (2π × 1750 min
-1
) × 103 = 20,06 N∙m
S5-32
= (31 N∙m - 20,06 N∙m × 0,6) / 20,19 N∙m × 100 = 147,4 %
Séquence Vérifier le couple de freinage
Figure 3.11 Séquence Vérifier le couple de freinage
Remarque:
•
La séquence de freinage après l'activation de la commande Haut/Bas est la même que précédemment, mais le variateur ne desserre pas
le frein.
•
La fréquence porteuse est fixée à 2 kHz et la méthode PWM est fixée à une modulation triphasée pendant la vérification du couple de
freinage.
•
La limite de couple interne pendant la vérification du couple de freinage est la valeur définie dans
S5-32 [Appliquer Cple Moteur pdt
VCF]
.
•
Si
S5-32
est réglé sur une valeur supérieure à la limite de couple de l
’
unité, une erreur
oPE21 [Err Déf Param Ascenceur]
se produira.
•
Le variateur effectue en interne l'opération d'arrêt d'urgence lorsque la vérification du couple de freinage est terminée.
•
Si l'ascenseur se déplace au-delà de la valeur définie dans
S5-31 [Mvmt chariot pdt VCF]
, le variateur détecte un défaut
brA
[Détérioration du Frein]
.
est divisé en plages de temps.
explique la séquence dans chaque plage de temps.