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YASKAWA
TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Código
Denominación
Causa
Subsanación del fallo
El variador detectó incorrectamente la posición de
polo magnético del motor.
Si el valor de
U6-57 [PolePolarityDeterVal]
es inferior a 819,
incremente el valor ajustado en
n8-84 [Corriente detección
polaridad]
. Consulte al fabricante del motor para obtener
información sobre los valores de ajuste máximos.
El ajuste de
n8-84 [Corriente detección polaridad]
es demasiado bajo.
Incremente el ajuste de
n8-84
desde el valor predeterminado.
Consulte al fabricante del motor para obtener información sobre
los valores de ajuste máximos.
Error en la detección de la posición del polo.
Si utiliza un motor IPM, ejecute la autosintonización de la
inyección de alta frecuencia.
La tarjeta opcional PG o el codificador del lado del
motor están dañados.
Repare el cableado y vuelva a encender el variador, después,
sustituya la tarjeta opcional PG o el PG si el problema persiste.
dv6
Sobresacudida
E5-11 [Desfase pulso Z codificador]
está ajustado
incorrectamente.
Ajuste correctamente el valor para Δθ en
E5-11
como especifican
los valores de la placa de características.
Interferencia de ruido en el cable del codificador.
Conecte a tierra correctamente el cable blindado del cable del
codificador.
El cable del codificador está desconectado o
conectado incorrectamente.
Compruebe si hay errores de cableado o cables desconectados en
el cable del codificador y repare los problemas.
La tarjeta opcional PG o el codificador del lado del
motor están dañados.
Repare el cableado y vuelva a encender el variador, después,
sustituya la tarjeta opcional PG o el PG si el problema persiste.
Cuando
A1-02 = 7 [CLV/PM]
, los datos del motor
ajustados en los parámetros
E5-xx [Ajustes motor
PM]
son incorrectos.
Consulte la placa de características del motor o el informe de
prueba y ajuste
E5-xx
correctamente.
dv8
Error detección posición rotor PM
Las características del motor han cambiado.
Los parámetros que controlan la búsqueda de polo
inicial están ajustados incorrectamente (la
configuración puede estar incompleta).
Los parámetros para el codificador del motor están
ajustados con los valores incorrectos (la
configuración puede estar incompleta).
•
Repita el proceso de configuración.
•
Ejecute una autosintonización estacionaria o una
autosintonización de búsqueda de polo inicial.
El freno se libera durante la búsqueda de polo
inicial o durante la pérdida de alimentación.
•
Examine la secuencia de freno.
•
Debe mantener el freno aplicado durante la búsqueda de polo
inicial y cuando la alimentación se interrumpe.
No se puede ejecutar una búsqueda de polo inicial
en el motor.
Utilice una tarjeta opcional PG que sea compatible tanto con el
variador y como con un codificador absoluto.
EF
Error entrada comando arriba/abajo
Se ha introducido un comando arriba y un comando
abajo al mismo tiempo durante más de 0.5 s.
Examine la secuencia de comandos arriba y abajo y corrija el
problema.
EF3 - EF10
Fallo externo (terminal Sx)
El terminal MFDI Sx ha causado un fallo externo a
través de un dispositivo externo.
Fallo externo [H1-xx = 20 a 2B]
está ajustado a
terminal MFDI, pero el terminal no está en uso.
•
Localice el dispositivo que ha causado el fallo externo y
elimine la causa.
•
Ajuste correctamente el MFDI.
FrL
Falta referencia de velocidad
El variador recibió un comando arriba/abajo
d1-18
= 1 [Modo de selec. de ref. velocidad = La alta
velocidad tiene prioridad]
,
H1-xx ≠ 53 [Selección
función MFDI ≠ Velocidad nivelación]
y no hay
ninguna velocidad seleccionada en el arranque.
•
Examine los ajustes de
d1-18
y
H1-03 to H1-10 [Selección
función terminal S3 a S10]
para asegurarse de que el método
de selección de velocidad seleccionado es apropiado para la
secuencia del controlador del ascensor.
•
Asegúrese de que el controlador del ascensor esté conectado
correctamente.
•
Asegúrese de que el controlador del ascensor seleccione la
velocidad correctamente.
GF
Fallo tierra
El recalentamiento ha causado daños en el motor o
el aislamiento del motor no es satisfactorio.
Mida la resistencia de aislamiento del motor y cambie el motor si
hay conducción eléctrica o aislamiento inservible.
El cable del circuito principal del motor está en
contacto con tierra para provocar un cortocircuito.
•
Compruebe si el cable del circuito principal del motor está
dañado y repare los cortocircuitos.
•
Mida la resistencia entre el cable del circuito principal del
motor y el terminal de tierra. Si hay conducción eléctrica,
cambie el cable.
Un aumento de la capacitancia parásita del cable y
del terminal de tierra ha provocado un aumento de
la corriente de pérdida.
•
Si la longitud del cable es superior a 100 m, disminuya la
frecuencia portadora.
•
Disminuya la capacitancia parásita.
Ha habido un problema con el hardware del
variador.
Cambie la placa de control o el variador. Para obtener información
sobre la sustitución de la placa de control, póngase en contacto
con Yaskawa o con su representante de ventas más cercano.
LF
Pérdida fase salida
El cable del circuito principal del motor está
desconectado.
Conecte el cable del circuito principal del motor. Corrija todos los
errores de cableado en la alimentación de entrada del variador del
circuito principal.
Hay una desconexión en el bobinado del motor.
Si una bobina está desconectada, mida la resistencia línea a línea
del motor y cambie el motor.
Los tornillos en los terminales de salida del variador
están sueltos.
Apriete los tornillos de los terminales con el par de apriete
correcto.
La corriente de salida nominal del motor es inferior
al 5% de la corriente nominal del variador.
Examine la capacidad del variador o la salida del motor que se
deba aplicar.
Usted está intentando utilizar un motor monofásico.
El variador no puede utilizar un motor monofásico.