YASKAWA
TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
297
■
Arıza Sıfırlama
1. Alarm veya arıza nedenini ortadan kaldırın.
2. Tuş takımı hatayı veya alarmı gösterirken, tuş takımında
(SIFIRLA) veya
üzerine basın.
Bu tablo en sık görülen alarm ve arızaları muhtemel sebep ve çözümleriyle gösterir.
Arıza ve alarmların tam listesi için Teknik El Kitabına bakın.
Kod
Adı
Neden
Düzeltme İşlemi
bb
BaseBlock
Bir harici baseblock komutu, MFDI terminalleri
Sx
’
ten biri yoluyla girildi ve sürücü çıkışı harici
baseblock komutu tarafından gösterilen şekilde
durduruldu.
Baseblock komut girişinin dış akışını ve zamanlamasını inceleyin.
CrST
Sıfırlanamaz
Bir Yukarı/Aşağı komutu aktifken sürücü bir hata
sıfırlama komutu aldı.
Yukarı/Aşağı komutunu kapatın, ardından sürücünün enerjisini
kesin ve yeniden verin.
dEv
Hız Sapması
Yük çok ağır.
Yükü azaltın.
Hızlanma ve yavaşlama rampaları çok hızlı
ayarlanmış.
C1-01 ila C1-08 [Hızlanma/Yavaşlama Rampaları]
içinde
ayarlanan değerleri artırın.
dEv
algılama seviyesi ayarları yanlış.
F1-10 [Hız Sapması Algılama Seviyesi]
ve
F1-11 [Hız Sapması
Algılama Gecikme Süresi]
ayarlarını yapın.
Yük kilitlendi.
Makineyi inceleyin.
Tutucu fren motoru durduruyor.
Tutucu freni serbest bırakın.
dv3
Evirme Belirleme
E5-11 [Kodlayıcı Z-Darbe Ofseti]
yanlış
ayarlanmış.
Motor plakasındaki değerleri belirtildiği gibi Δθ'den
E5-11
'e kadar
doğru şekilde ayarlayın.
Yeni bir enkoder var veya motor dönüş yönü
değişti.
Enkoder Ayarlamasını Yapın.
Yük tarafındaki harici bir kuvvet, motoru
döndürmüştür.
•
Motorun doğru yönde döndüğünden emin olun.
•
Motorun yük tarafından dönmesine neden olan yük tarafındaki
sorunları bulun ve onarın.
Enkoder kablosu boyunca gürültü karışması.
Enkoder kablosunun blendajını doğru şekilde topraklayın.
Enkoder kablosu yanlış biçimde sökülmüş veya
kablolanmış.
Encoder tablosunda kablaj hatalarını veya sökülmüş kabloları
inceleyin ve sorunları düzeltin.
F1-05 [Enkoder 1 Dönüş Seçimi]
ayarı motor dönüş
yönünün tersidir.
Her faz için motor kablolarını doğru şekilde bağlayın (U, V, W).
Sürücü, motor manyetik kutup konumunu yanlış
algıladı.
U6-57 [PolePolarityDeterVal] < 819
olduğunda,
n8-84 [Polarite
Algılama Akımı]
değerini artırın. Maksimum ayar değerleri
hakkında bilgi için motor üreticisine danışın.
n8-84 [Polarite Algılama Akımı]
çok düşük.
Varsayılandan
n8-84
'ü artırın. Maksimum ayar değerleri hakkında
bilgi için motor üreticisine danışın.
Kutup Konumu Algılama başarısız.
Bir IPM motor kullanıyorsanız, Yüksek Frekanslı Enjeksiyon
Otomatik Ayarı yapın.
PG seçeneği veya motor tarafındaki enkoder hasarlı.
Kabloları onarın ve sürücüye yeniden enerji verin, ardından sorun
devam ederse PG opsiyon kartını veya PG'yi değiştirin.
Sürücü, motor manyetik kutup konumunu yanlış
algıladı.
U6-57 [PolePolarityDeterVal] < 819
olduğunda,
n8-84 [Polarite
Algılama Akımı > varsayılan ayarını
ayarlayın.
dv4
Evirme Önleme Belirleme
Yük tarafındaki harici bir kuvvet, motoru
döndürmüştür.
•
Motorun doğru yönde döndüğünden emin olun.
•
Motorun yük tarafından dönmesine neden olan yük tarafındaki
sorunları bulun ve onarın.
•
Motoru yük tarafından hız referansının ters yönünde döndüren
uygulamalar için bu hatanın algılanmasını devre dışı bırakın.
F1-19 = 0 [Sapma 4 Algılama Seçimi = Devre Dışı]
ise sürücü
bu hatayı algılamayacaktır.
E5-11 [Enkoder Z-Darbe Ofseti]
yanlış ayarlanmış.
Motor plakasındaki değerleri belirtildiği gibi Δθ'den
E5-11
'e kadar
doğru şekilde ayarlayın.
Yeni bir enkoder var veya motor dönüş yönü
değişti.
Enkoder Ayarlamasını Yapın.
Enkoder kablosu boyunca gürültü karışması.
Enkoder kablosunun blendajını doğru şekilde topraklayın.
Enkoder kablosu yanlış biçimde sökülmüş veya
kablolanmış.
Enkoder kablosunda kablaj hatalarını veya sökülmüş kabloları
inceleyin ve sorunları düzeltin.
Sürücü, motor manyetik kutup konumunu yanlış
algıladı.
U6-57 [PolePolarityDeterVal]
için değer 819'dan düşükse, n8-84
[Polarite Algılama Akımı]
içinde ayarlanan değeri artırın.
Maksimum ayar değerleri hakkında bilgi için motor üreticisine
danışın.
n8-84 [Polarite Algılama Akımı]
ayarı çok düşük.
n8-84
ayarını varsayılandan yükseltin. Maksimum ayar değerleri
hakkında bilgi için motor üreticisine danışın.
Kutup Konumu algılama başarısız.
Bir IPM motor kullanıyorsanız, Yüksek Frekanslı Enjeksiyon
Otomatik Ayarı yapın.
PG opsiyon kartı veya motor tarafındaki enkoder
hasarlı.
Kabloları onarın ve sürücüye yeniden enerji verin, ardından sorun
devam ederse PG opsiyon kartını veya PG'yi değiştirin.