294
YASKAWA
TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Şekil 8.10 Fren Sırası
■
Fren Tork Kontrol Fonksiyonu
Fren torku kontrol fonksiyonu, motor freninin tutma torkunu kontrol eder.
Sürücü, PLC'den
Fren Trk Tlp
(
H1-xx = 5D
) ve Yukarı/Aşağı komutu için ayarlanmış MFDI sinyalini alır. Sıfır
hız tespiti sırasında
Fren Trk Tlp
için ayarlanan MFDI sinyali aktif (kapalı) iken Yukarı/Aşağı komutu aktif
(kapalı) konuma getirildiğinde, sürücü fren torku kontrolünü başlatır.
Fren tork kontrolünü %0 yük ve fren kapalıyken yapın. Kontrol sırasında asansör hareket ederse, sürücü frenin
bozulduğuna karar verir, bir
brA [Fren Bozulması]
hatası tespit eder ve ardından durur.
Not:
•
Bu fonksiyonu yalnızca
A1-02 = 3 veya 7 [Kontrol Yöntemi Seçimi = CLV veya CLV/PM]
olduğunda kullanabilirsiniz.
•
Sürücü, fren torku kontrolü sırasında
PGo [Enkoder (PG) Geri Besleme Kaybı]
hatası,
SE2 [Başlatma Akımı Hatası]
hatası veya
SE4
[Fren Tepki Hatası]
hatası algılamayacaktır.
•
Sürücü, Kurtarma Operasyonu veya Revizyon Operasyonu sırasında bu işlevi devredışı bırakır.
Fren Torku Kontrol Fonksiyonunu Kullanmak için Çalışma Koşulları
•
Başlamadan önce,
S5-32
’
yi
[BTC Sırasında Motor Torkunun Uygulanması]
’
u fren tork kontrolü referans değeri
olarak ayarlayın.
•
Asansör kabinine ağırlık eklemeyin.
•
Sürücüyü çalıştırmak için Yukarı komutunu kullanın.
•
Ağırlığın kablo üzerindeki etkisini azaltmak için asansör kabinini orta birkata yerleştirin.
S5-32 Değerini Ayarlama
Gerekli fren torkundan %0 yük ile yukarı doğru çalışmada karşı ağırlık tarafından çekilen torku çıkarın. Bu farkı
S5-32
için değer olarak kullanın.
•
(Örnek) Gerekli fren torku %150 ve karşı ağırlık tarafından çekilen tork %100olduğunda:
%150 - %100 = %50
S5-32
= %50
1.
S5-32
'yi ayarlamak üzere karşı ağırlık tarafından çekilen torku kontrol etmek için bir tahrik monitörü
kullandığınızda:
Fren açıkken ve %0 yükte Pozisyon Kilitleme (yukarı doğru çalışma) yapın ve
U1-09 [Tork Referansı]
değerini kontrol edin.
2.
S5-32
'yi ayarlamak için fren torkunu hesapladığınızda:
Motor, %0 yük ile yukarı doğru çalışmada torku yük torku TL ile aynı yönde çıkardığından, motor
durdurulduğunda fren torku Tb = yük torku TL × η olur.
Motoru durdurmak için fren torku (asansörü durdurmak için):
Tb = motor torku Tm + TL × η
Bu nedenle,
S5-32
(%) = (Tb - TL × η) / motor nominal torkuTm
100
× 100