Yamaha EDL13000SDE, Owner'S Manual

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MANTENIMIENTO
ESPAÑOL
50 HORAS INICIALES
Cambio inicial del aceite del motor (Vea
el Cambio de aceite del motor en CADA
250 HORAS)
CADA 100 HORAS
Limpieza del elemento del filtro de aire
Como el filtro de aire empleado en este motor es del
tipo seco, nunca le aplique aceite.
1.
Bajo condiciones normales, abra la válvula de
evacuación una vez a la semana, o diariamente
cuando el motor se utilice en un lugar duro o
polvoriento. Esto eliminará las partículas grandes
de polvo y suciedad.
2. Limpie el interior del filtro de aire con un paño si
está muy sucio o húmedo.
3. Evite tocar el elemento excepto cuando lo limpie.
4. Cuando se adhiera polvo seco al elemento, sople
aire comprimido desde el interior girando el
elemento. La presión del aire comprimido deberá
ser inferior a 205 kPa (2.1 kgf/cm
2
,30psi).
zzzzz
Modelo del motor : D1703-EBG, V2203-EBG
xxxxx
5. Sustituya el elemento cada año o cada 6 veces
que lo limpie.
(1) Cuerpo del filtro de aire
(2) Elemento
(3) Perno de mariposa
(4) Válvula de evacuación
IMPORTANTE:
¡
Asegúrese de que el perno de mariposa del
elemento esté bien prieto. Si está flojo, el polvo y
la suciedad podrán ser succionados en el motor,
desgastando las camisas de los cilindros y los
segmentos de los pistones prematuramente, y
haciendo que el rendimiento no sea adecuado y el
motor deba repararse.
zzzzz
Modelo del motor : V3300-EBG
xxxxx
Si el filtro de aire está equipado con un elemento
secundario, extráigalo de la forma siguiente :
Siga los pasos (1) a (4) anteriores.
5.
Sustituya el elemento primario cada año o cada
vez que se limpie 6 veces. Si el elemento primario
está muy sucio, sustitúyalo más pronto. En ese
momento, sustituya también el elemento
secundario.
6. El elemento secundario deberá extraerse sólo si
va a ser sustituido.
7. Para proteger el motor, no extraiga el elemento
secundario al realizar el mantenimiento normal
del elemento primario.
(1) Cuerpo del filtro de aire
(2) Cubierta
(3) Elemento secundario
(4) Elemento primario
(5) Válvula de evacuación
IMPORTANTE:
¡
Asegúrese de que la presilla de enganche esté
bien prieta. Si está floja, el polvo y la suciedad
podrán entrar en el motor causando desgaste
excesivo o fallo en el motor prematuramente y el
motor deba repararse.
Limpieza del elemento del filtro primario
1. Para limpiar el elemento, utilice aire comprimido
seco desde el interior del elemento.
La presión del aire en la boquilla de salida no
deberá ser superior a 205 kPa (2,1 kgf/cm,30psi).
Mantenga una distancia razonable entre la
boquilla y el filtro.
,
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