Yamaha EDL13000SDE, Owner'S Manual

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PREPARATIVOS PARA UTILIZAR POR PRIMERA VEZ
ESPAÑOL
(1) Tapa superior del radiador
(2) Tapa del radiador
(3) Orificio de llenado del refrigerante
Capacidad del refrigerante en litros
Modelo Capacidad
KJ-T130DX, KJ-T160DX
8,0
KJ-S130VX, KJ-S150VX,
KJ-T180VX, KJ-T210VX
9,0
KJ-T300
9,5
(1) Depósito de reserva (A) “LLENO”Línea superior 1,1L
(2) Tapa
(B) “BAJO”
Combustible
3
ADVERTENCIA:
Para evitar herirse:
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
NO rellene el combustible
c u a n d o e l m o t o r e s t á
funcionando o está caliente.
¡ ¡
¡ ¡ ¡
Desconecte siempre el motor
antes de rellenar.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
NO rellene en exceso el sistema
de combustible. Si se derrama
c o m b u s t i b l e , l í m p i e l o
completamente antes de iniciar
la operación.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
Cuando rellene, mantenga las
llamas, chispas y cigarrillos
alejados del generador.
1. Llene siempre el combustible a través del filtro
del depósito de combustible.
2. Asegúrese de que no entra suciedad ni agua en el
depósito de combustible.
3. Llene con combustible diesel Nº2-D (ASTMD975).
4. Si la temperatura está por debajo de 0ºC (32ºF),
puede utilizarse una mezcla de Nº1-D y Nº2-D.
5. El nivel de combustible puede comprobarse en el
medidor de combustible.
(1) Medidor de combustible
Capacidad del depósito de combustible en litros
Modelo Capacidad
KJ-S130VX, KJ-T130DX, KJ-T180VX,
KJ-S150VX, KJ-T160DX, KJ-T210VX
37
KJ-T300
60
NOTA:
El combustible Nº2-D es un combustible destilado
que no es demasiado volátil, apropiado para motores
industriales y de servicio pesado.
(SAE J313 JUN87)
Calidad del combustible diesel aceite combustible de
acuerdo a ASTM D975
EDL13000STE
EDL13000SDE‚ EDL15000SDE,
EDL18000STE
EDL13000SDE‚ EDL13000STE‚
EDL18000STE, EDL15000SDE
EDL30000STE
EDL30000STE
(1) Depósito de reserva (A) “LLENO”Línea superior 1,1L
(2) Tapa
(B) “BAJO”
Combustible
3
ADVERTENCIA:
Para evitar herirse:
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
NO rellene el combustible
c u a n d o e l m o t o r e s t á
funcionando o está caliente.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
Desconecte siempre el motor
antes de rellenar.
¡ ¡
¡ ¡
¡
NO rellene en exceso el sistema
de combustible. Si se derrama
c o m b u s t i b l e , l í m p i e l o
completamente antes de iniciar
la operación.
¡ ¡ ¡ ¡ ¡
Cuando rellene, mantenga las
llamas, chispas y cigarrillos
alejados del generador.
Incluido el depósito de reserve
NOTA:
El combustible Nº2-D es un combustible destilado
que no es demasiado volátil, apropiado para motores
industriales y de servicio pesado.
(SAE J313 JUN87)
Calidad del combustible diesel aceite combustible de
acuerdo a ASTM D975
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