51
ENGLISH
OPERATION AND INSPECTION OF THE EMERGENCY RELAY
OPERATION AND INSPECTION OF THE EMERGENCY RELAY
This is an automatic engine stopping device in case of
abnormal oil pressure or water temperature.
This device senses any abnormal oil pressure or
water temperature occurring during engine
operation, and activates the stop solenoid to cut off
fuel to the fuel injection pump and stop the engine.
This relay has two independent timer functions, a
start relay and a stop relay.
The start relay does not activate this relay for a
specified time period after the engine has started. The
stop relay maintains conditions for a specified time
period after activating this relay and the stop
solenoid.
IMPORTANT:
¡
When this device stops the engine, it may be that
some minor damage to the engine has occurred.
To limit engine damage as much as possible,
please do not make the faulty assumption that it is
a perfectly safe device. Check unit prior to re-
starting.
Alarms and Corrective Measures
If a trouble occurs during operation, a corresponding indicator lamp lights up and the engine stops. Determine at
which lamp is ON, and pinpoint and correct the cause of trouble.
(1) Water temperature lamp
Lights up if the engine is overheating.
(2) Oil pressure lamp
Lights up if engine oil pressure is too low.
(3) Battery charge lamp
Lights up if there is a battery problem or if the belt
is broken.
Light-up
Possible Causes
Countermeasures
Lamp (1)
Engine overheating.
*See "PRECAUTION OVERHEATING" in
"OPERATION" section. (See page 15)
Water temperature sensor faulty.
*Replace the water temperature sensor.
Water temperature sensor wiring faulty.
*Repair the wiring.
Lamp (2)
Insufficient engine oil.
*Add engine oil.
Lubricating system in trouble.
*Check the system.
Oil pressure sensor faulty.
*Replace the sensor.
Oil pressure sensor wiring faulty.
*Repair the wiring.
Lamp (3)
Fan belt loose or damaged.
*Readjust belt tension or replace the belt.
Alternator terminal in poor contact.
*Connect tightly.
Alternator problem.
*Check the alternator.
47
9CGNO̲E̲p47.indd 1
2009/10/26 10:04:09
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОСМОТР АВАРИЙНОГО РЕЛЕ
Это – устройство для автоматического останова двигателя
в случае аварийного давления масла или температуры
охлаждающей жидкости. Это устройство фиксирует
аварийное давление или температуру охлаждающей
жидкости и включает отсечной клапан для отключения
подачи топлива в топливный насос и останова двигателя.
Это реле имеет две независимых функции таймера,
пусковое реле и реле останова.
Пусковое реле не включает данное реле в течение
определенного промежутка времени после запуска
двигателя. Реле останова поддерживает условия в течение
определенного промежутка времени после включения
этого реле и отсечного клапана.
ВАЖНО:
•
Когда двигатель останавливается с помощью этого
устройства, возможно, имело место незначительное
повреждение двигателя. Чтобы как можно меньше
повреждать двигатель, ошибочно не считайте, что
данное устройство является полностью безопасным.
Проверьте двигатель перед повторным включением.
Предупреждающие сигналы и корректирующие меры
При возникновении проблемы во время работы загорается соответствующая индикаторная лампа и двигатель
останавливается. Определите, какая лампа загорается, и устраните причину неисправности.
(1) Лампа температуры охлаждающей жидкости
Загорается при перегреве двигателя.
(2) Лампа давления масла в двигателе
Загорается при слишком сильном падении давления
масла в двигателе.
(3) Лампа уровня заряда аккумулятора
Загорается при неисправности аккумулятора или
разрыве ремня вентилятора.
Загорается
индикатор
Возможные причины
Возможное решение проблемы
Индикатор (1)
Перегрев двигателя.
* См. «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
ПЕРЕГРЕВЕ» в разделе «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
(См. стр. 15)
Температурный датчик воды неисправен.
* Замените температурный датчик воды.
Проводка температурного датчика воды неисправна. * Почините проводку.
Индикатор (2)
Недостаточно моторного масла.
* Долейте моторное масло.
Проблемы в системе смазки.
* Проверьте систему.
Датчик давления масла неисправен.
* Замените датчик.
Проводка датчика давления масла неисправна.
* Почините проводку.
Индикатор (3)
Ремень генератора ослаб или порвался.
* Натяните ремень вентилятора или замените его.
Плохой контакт на клемме генератора переменного
тока.
* Надежно подсоедините.
Проблема в генераторе переменного тока.
* Проверьте генератор переменного тока.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОСМОТР АВАРИЙНОГО РЕЛЕ
9CGNO_R.indb 47
2009/12/11 9:50:21
Summary of Contents for EDL13000SDE
Page 2: ...9cg cover_blank indd 1 2009 12 22 10 25 35 ...
Page 66: ...9CGNO E p47 indd 2 9CGNO E p47 indd 2 2009 10 26 10 04 12 2009 10 26 10 04 12 ...
Page 105: ...9CGNO ES p00 40 indd 39 9CGNO ES p00 40 indd 39 2009 12 18 16 57 03 2009 12 18 16 57 03 ...
Page 192: ...Ё 䇁 㒓 9CGNO C p41 46 indd 6 9CGNO C p41 46 indd 6 2009 12 15 17 50 33 2009 12 15 17 50 33 ...
Page 194: ...9CGNO C p47 indd 2 9CGNO C p47 indd 2 2009 12 03 15 34 19 2009 12 03 15 34 19 ...
Page 214: ... SPECIFICATIONS 9CGNO_F indb 4 2009 12 11 9 41 22 ...
Page 230: ...20 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 9CGNO_F indb 20 2009 12 11 9 41 29 ...
Page 250: ...40 DEPANNAGE 9CGNO_F indb 40 2009 12 11 9 41 35 ...
Page 256: ...46 SCHEMA DE CABLAGE 9CGNO_F indb 46 2009 12 11 9 41 37 ...
Page 258: ...9CGNO_F indb 48 2009 12 11 9 41 37 ...
Page 278: ... 1 9CGNO E ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 9CGNO_R indb 4 2009 12 11 9 50 05 ...
Page 294: ...20 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ 9CGNO_R indb 20 2009 12 11 9 50 13 ...
Page 314: ...40 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9CGNO_R indb 40 2009 12 11 9 50 19 ...
Page 320: ...46 МОНТАЖНАЯ СХЕМА 9CGNO_R indb 46 2009 12 11 9 50 21 ...
Page 322: ...9CGNO_R indb 48 2009 12 11 9 50 21 ...
Page 323: ...9CGNO_R indb 48 2009 12 07 17 29 23 ...
Page 325: ... عريب األسالك لشبكة التخطيطى الرسم 46 00AR_9CGN0 indb 46 12 8 2009 9 58 11 AM ...
Page 331: ... عريب وإصالحه اخللل حتري 40 00AR_9CGN0 indb 40 12 8 2009 9 58 07 AM ...
Page 351: ... عريب املحرك تشغيل 20 00AR_9CGN0 indb 20 12 8 2009 9 57 56 AM ...
Page 367: ... عريب املواصفات 4 00AR_9CGN0 indb 4 12 8 2009 9 57 46 AM ...