Yamaha EDL13000SDE, Owner'S Manual

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MAINTENANCE
Vérification du niveau de liquide de
refroidissement
Pour éviter les blessures :
•
Ne retirez PAS le bouchon du
radiateur ou du réservoir de
réserve pendant que le moteur
tourne sous une forte charge
ou immédiatement après l’arrêt,
sinon il en jaillira de l’eau
brûlante sous pression pouvant
occasionner des blessures.
Attendez au moins 10 minutes
que le liquide de refroidissement
ait refroidi avant de retirer le
bouchon.
1. Vérifiez si le niveau de liquide de refroidissement est
compris entre les repères « FULL » et « LOW » du
réservoir de réserve.
2. Si le niveau de liquide de refroidissement baisse en
raison de l’évaporation, faites l’appoint d’eau jusqu’au
repère de niveau « FULL ».
En cas de fuite, ajoutez de l’antigel et de l’eau
jusqu’au repère de niveau « FULL » suivant le rapport
de mélange spécifié.
(Voir « En cas de fuite de liquide de refroidissement »,
dans la section « TOUTES LES 250 HEURES ».)
IMPORTANT :
•
Si le bouchon de radiateur a été retiré, conformez-
vous à l'AVERTISSEMENT ci-dessus et refermez
correctement le bouchon.
•
Utilisez de l’eau et de l’antigel propres et frais pour
faire l’appoint dans le réservoir de réserve.
•
En cas de fuite de liquide de refroidissement, consultez
votre revendeur YAMAHA local. Ne mélangez pas des
marques différentes.
Contrôle du niveau et plein de carburant
Pour éviter toute blessure :
•
Arrêtez toujours le moteur avant
de faire le plein de carburant.
•
Ne surremplissez PAS le
système d’alimentation. Si du
carburant déborde, essuyez-
le immédiatement avant toute
autre opération.
•
Pendant que vous faites le plein de
carburant, gardez les flammes,
les étincelles et les cigarettes à
l'écart du générateur.
■
■
•
Ne faites PAS le plein de carburant
pendant que le moteur tourne
ou tant qu’il est chaud.
IMPORTANT :
•
Assurez-vous que de la poussière ou des saletés ne
pénètrent pas dans le système d’alimentation.
•
Veillez à ce que le réservoir de carburant ne se vide
pas complètement et à ce que de l’air ne pénètre pas
dans le système d’alimentation, faute quoi il faudrait le
purger avant le prochain démarrage.
•
Veillez à ne pas renverser de carburant lorsque vous
faites le plein. Si vous en renversez, essuyez-le
immédiatement afin d’écarter tout risque d’incendie.
1. Le niveau de carburant peut être vérifié à l’aide de
la jauge de carburant. (Voir « Plein de carburant »
dans la section « PREPARATION DE LA PREMIERE
UTILISATION ».)
2. Versez toujours le carburant au travers de la crépine
du réservoir de carburant.
3. Assurez-vous que de l’eau ou de la poussière ne
pénètre pas dans le réservoir de carburant.
4. Utilisez du gazole de grade 2 à une température
supérieure à 4 °C.
Utilisez du gazole de grade 1 à une température
inférieure à 4 °C. Vérifiez les normes australiennes.
5. Purgez toujours complètement l’air dans les
conditions suivantes. (Voir « Purge d’air des conduites
d’alimentation » dans la section « PREPARATION DE
LA PREMIERE UTILISATION ».)
•
Lorsque vous versez du carburant dans un réservoir
vide.
•
Lorsque vous faites le plein de carburant après
que le moteur s’est arrêté en panne de carburant.
•
Chaque fois que le système d’alimentation est purgé
pour le nettoyage du filtre à carburant ou toute autre
opération d'entretien du système d’alimentation.
50 PREMIERES HEURES
Renouvellement initial de l’huile moteur
(Voir « Renouvellement de l’huile moteur »
dans la section « TOUTES LES 250
HEURES ».)
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9CGNO_F.indb 26 2009/12/11 9:41:31